近日，随着工信部第357批道路机动车辆新产品完成公示，又有多款新车引起了我们的关注。这其中，两款即将推出的日系轿车成为了市场瞩目的焦点。以下，我们将带来这两款新车的前瞻解读。
中期改款东风日产天籁
作为中国中级车市场上的两款领军产品，广汽丰田凯美瑞与广汽本田雅阁已相继在2021年完成中期改款。同为日系三强中的一员，于2018年底国产推出的东风日产天籁，也到了产品中期改款的时间节点。随着天籁中期改款车型完成申报，新车有望在今年下半年上市推出。
从现款天籁推出至今，日产在品牌设计语言上已完成了V-Motion 2.0前脸到V-Motion 3.0前脸的转变。因此，中期改款天籁的前脸中网也进行了全新设计，采用了品牌最新的设计风格打造。虽然新车的头灯造型没有变化，但全新内灯组配合全新样式的中网造型，中期改款天籁从车头方向看过去，有明显视觉下移的效果。这使得新车不仅看上去更具运动感，也更显气派。车尾部分，中期改款天籁的尾灯造型没有变化，主要对灯组进行了调整。
细节部分，中期改款天籁增加了全新样式的轮圈，并且可以选双色车顶和外后视镜。后保险杠与双出排气尾管也可以选择更运动样式。同时，新车还悬挂了日产完成换标后的全新LOGO。
内饰部分，虽然中期改款天籁的内饰还未对外公布。考虑到近年来汽车行业内屏幕与车机系统的升级幅度，中期改款天籁的内饰硬件也应该会有明显升级。新车仪表屏有望从现在5英寸和7英寸行车电脑显示屏，升级成全液晶仪表盘。同时，中控屏的尺寸预计也会从7英寸和8英寸升级至10英寸以上的大屏。
尺寸方面，中期改款天籁的车身三围分别为：4906/1850/1447mm，轴距为2825mm，与现款车型基本保持一致。
动力部分，中期改款天籁将继续搭载两款发动机，分别为型号MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率输出115kW，匹配CVT变速器；型号KR20的2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率输出179kW，匹配CVT变速器。从申报的动力数据信息上看，中期改款天籁在汽油版车型的动力标定上与老款车型相同。
考虑到东风日产将陆续国产推出搭载e-POWER混动系统的产品，中期改款天籁预计在2023年也会追加搭载e-POWER混动系统的车型。
东风本田思域HATCHBACK
对于依旧喜欢两厢运动轿车，并想购买手动车型的消费来说，好消息来了！搭载6MT变速器的东风本田思域HATCHBACK预计将在今年下半年正式上市。
作为思域的两厢版车型，东风本田思域HATCHBACK有相比三厢车型更运动化的定位。新车在外形设计上与三厢版最大的差异就是采用了短尾的两厢设计，同时尾灯为时下流行的贯穿式造型，让整个车尾更显动感。
细节部分，东风本田思域HATCHBACK不仅有双色车身的配置，还同时有鲨鱼鳍造型的天线、五辐运动轮辋以及双出尾排。
尺寸方面，东风本田思域HATCHBACK的车身三围分别为：4548/1802/1420mm，轴距2735mm。相比三厢版思域（4674/1802/1415mm，轴距2735mm），两厢思域的车身更短、更低矮，这将使得其更具驾驶乐趣。
动力部分，东风本田思域HATCHBACK将全系配备一具型号为L15C8的1.5T发动机，最大功率输出134kW，将有6MT和CVT两种变速器的配置选择。
对于喜欢运动轿车，且想要有手动车型的用户来说，除了广汽本田型格，东风本田思域HATCHBACK的到来又增加了一个新的选项。售价方面，相比三厢版车型，东风本田思域HATCHBACK的售价预计会稍高一些。
