5月18日晚，北京汽车股份有限公司（下文简称“北汽股份”）发布公告，董事长姜德义因工作调整原因，已于2022年5月16日向董事会递交辞任声明，不再兼任公司董事长、非执行董事、董事会战略委员会主任及提名委员会主任职务。
除此之外，北汽股份5月18日召开的董事会上决议：提名陈巍为公司非执行董事，与此同时建议委任陈巍为北汽股份董事长、董事会战略委员会主任等职务，任期自股东于股东大会批准陈巍任公司非执行董事之日起至第四届董事会任期结束时止。从公告来看，如果提名程序顺利完成，意味着陈巍将接棒姜德义出任北汽股份董事长一职。
值得一提的是对于上述公告被业界误读为“姜德义卸任北汽集团董事长”。对此，北汽集团于5月19日对外澄清北汽集团董事长姜德义不再兼任港股上市公司“北京汽车股份有限公司”董事长等职务，系北汽集团正常工作调整。此外，北汽集团方面表示，“该调整符合国企管理的相关政策要求，目的是为了更加依法合规地构建企业现代治理体系，明确权责关系，进一步释放二级企业的经营活力”。
事实上，此次姜德义卸任北汽股份董事长一职是北汽集团战略人事调整改革的延续。自2020年7月31日姜德义履新北汽集团董事长后，就一直在内部进行机构调整，同时启用新人、大胆放权，其原则是“北汽集团旗下各板块董事长原则上均不再由集团总经理或副总经理兼任”，希望借此让北汽自主板块焕发新的生机。
与之对应的是同年年底北汽集团自主板块迎来大规模人事调整。如，福田汽车董事长由张夕勇调整为巩月琼，北汽蓝谷新能源总经理刘宇被升任为北汽集团总经理助理，同时兼任北汽新能源董事长。除此之外，本次调整还包括北汽越野等整车板块以及海纳川、北汽股份研究总院研发和供应链板块。
值得注意的，当时的调整除了北汽股份董事长一直由北汽集团董事长姜德义兼任外，其余北汽集团旗下各板块董事长原则上均不再由集团总经理或副总经理兼任。而这次姜德义卸任北汽股份董事长意味着今后北汽集团领导将不再兼任二级子公司管理层职务，同时给予各子公司充分的独立运作空间。
此次人事调整，从董事会层面看若董事会提名程序顺利陈巍将接替姜德义担任北汽股份董事长一职。公开资料显示，陈巍有近30年汽车行业经验，自1994年相继担任北京吉普汽车产品工程部助理工程师、工程师、车型开发科科长等职务，并且在北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司任生产总监等职务。
目前陈巍担任北汽集团总经理助理、北京奔驰高级执行副总裁等职务。值得一提的是，至今年6月陈巍在北京奔驰的五年任期即满。年初便有消息称“参照其前任陈宏良以及蔡速平的职业路线，陈巍今年或进入北汽集团，或在北京股份内部得到提拔”，现在看来该消息或非空穴来风。
面对汽车行业整体转型的大机遇，北汽股份自主板块已展现出向好的发展势头。数据显示，2021年北汽股份财报中自主板块方面收入为79.49亿元，同比增加9.2%。对于自主品牌收入的提高，北汽股份方面表示“主要与售价相对较高的车型销量占比提升有关”。
2021年北汽股份在自主板块持续发力，实行燃油车和新能源汽车双线并行策略，相继推出U5PLUS、EU5PLUS全新升级车型。显然，北汽股份已经实现了自主板块新一代产品的快速落地。2022年北汽股份将着力实现市场规模与发展质量的双提升，加速战略转型和推动改革步入纵深。可预见的是北汽股份自主板块在2022年将迎来新一轮发展。
