在市场对智能化、互联网日益依赖的今天，尽力满足消费者们的需求才能立足市场。作为互联网汽车的“开山鼻祖”，荣威RX5就受到了消费者们的追捧，6月大卖，销量突破2万台，环比大涨65%，并实现逆势三连涨，成功获得6月SUV销量冠军。
而为了保持自身的持续竞争力，荣威RX5也在不断“超越”自我，继铂金版、黑金版、钛金版后，荣威RX5超越系列全新上市，不仅满足真国六B排放标准，还新增两款高品价比车型及银叶金车身配色，并全系标配律动Pro展翼格栅，品质更上一层楼。以下，我们就特意为荣威RX5选取了两个主流中国品牌的对手，围绕智能、动力、空间等方面对比，看看三款车中到底谁才是真正的“大哥”！
我们所选取的三款车型实际支付价均在12万元左右，它们分别为：荣威RX5 20T自动Ali智联网超越旗舰版（以下简称“荣威RX5”）、吉利博越2018款1.8TD自动两驱智慧型4G互联版（以下简称“博越”）以及长安CS75 2018款208T自动精智型国Ⅴ（以下简称“长安CS75”）。值得一提的是，在这三款车中，购买荣威RX5可享受两年0利率、最低1成首付及互联网车型基础流量终身免费的超值福利，一开始就显得诚意满满。
互联网汽车鼻祖，智能化吊打跟风者
作为互联网汽车的“开山鼻祖”，荣威RX5搭载的互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案，支持OTA无限迭代升级，拥有沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、智慧出行云娱乐、智能硬件连接等功能，让超过82%的荣威RX5车主上车后就抛弃了手机。相比于此，不论是吉利博越的GKUI吉客智能生态系统，还是长安CS75的长安in Call智能车载互联系统，都只能算得上是移植入车内，仅具备做一个合格娱乐设备的能力，不能满足用户智能用车的需求，用户上车后依旧离不开手机。以下我们就来进行一番具体的对比。
语音控制方面:荣威RX5拥有沉浸式人工智能语音，支持主副驾双区智能语音控制、情景式智能语音控制等功能。相比之下，另两款车型的语音功能就不如荣威RX5人性化，例如除特定场景之外，它们必须使用“唤醒词”提前开启语音控制功能，之后才能进行交互，操作方式繁琐且效率低。
导航系统方面：荣威RX5搭载个性化大数据导航，不仅有实时在线地图、路况预警、加油站智能推荐等功能，还打通互联网超级账号的生态服务，实现淘票票、支付宝、虾米、蚂蚁金服账户互通。而博越、长安CS75的导航主要沿用第三方地图功能，仅仅是传统汽车导航系统的联网升级版。
远程控制方面：荣威RX5的IoT手机远程车控能实现远程锁车/解锁、控制座椅加热/空调/后备箱、手机远程授权用车分享。而博越、长安CS75则没有配备手机远程授权用车分享、远程座椅预热等功能。
细致对比三款车型对于互联网系统的具体开发与应用上不难看出，真正将互联网功能做到了智能化的汽车仅仅只有荣威RX5，其不仅功能全面、操作体验舒适，厂家还提供了优质完善的服务。相比起来，吉利博越和长安CS75在系统的使用上智能完成最初级的简单操作，根本无法让用户离开手机。另外值得一提的是荣威RX5互联网系统的基础服务及基础流量终身免费，并支持车机手机WiFi双向互联。
世界级高效能动力，性能领先同级一代
作为一台汽车，动力表现一定是消费者关注的核心指标。荣威RX5搭载了上汽世界级蓝芯1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，在完全满足最严苛国六B排放标准的同时，其最大功率169马力，峰值扭矩250牛米。油耗方面，荣威RX5的工信部油耗为6.5L/100km，博越为7.8L/100km，长安CS75则高达9.5L/100km。很明显荣威RX5能为车主省出真正的真金白银。
空间大、天窗更大，荣威RX5带来大空间体验
在车身尺寸方面，荣威RX5的长宽高分别为4556*1855*1719mm，轴距为2700mm，除了车长稍短于长安CS75，其它数据表现均优于博越、长安CS75。更大的车身尺寸能够带来更宽适的乘坐体验，荣威RX5后排腿部空间实测为两拳半，比博越的要多半拳，也比长安CS75更富裕一些。
除了空间大，荣威RX5还配备了透光面积高达0.86㎡的超大尺寸智能防夹全景天窗，可开面积也达到了0.42㎡，超过同级车型天窗可开面积40%。
通过围绕互联网智能化、动力、空间这三项硬指标进行全方位的对比，作为互联网汽车的“开山鼻祖”荣威RX5在各项表现中都完胜了吉利博越和长安CS75。不仅互联网系统更智能、更好用；还有着领先同级一代的动力性能；而在空间表现上，荣威RX5不仅乘坐空间大，其配备的更大尺寸的全景天窗还带来了更大的视觉空间。如此全面的表现，让荣威RX5当之无愧的成为当下互联网SUV的最佳之选！
