作为40万元以上价位销量最高的中国品牌SUV,蔚来ES8在近日迎来了换代。

在今年平安夜举办的NIO Day 2022上,基于全新NT2.0平台打造的第二代蔚来ES8正式宣布上市,新车依旧采用整车或BaaS电池租用两种购买方式。其中,整车购买售价区间为:52.8万-63.8万元;BaaS电池租用为45.80-51.00万元,每月另需支付电池月租980元-1680元不等,新车将于明年6月开启交付。除了第二代ES8,蔚来旗下首款轿跑SUV——EC7也同步完成上市。

作为目前造车新势力中的领军品牌之一,数据显示,2022年11月,蔚来累计交付新车14178辆,环比增长40.9%,同比增长30.3%,月销成绩再创新高。今年1-11月,蔚来已累计交付新车106671辆,同比增长31.8%,年度销量首次突破10万辆大关。随着第二代蔚来ES8的到来,蔚来汽车创始人、CEO李斌对公司2023年的销量成绩也表现出了极大的信心,其在接受媒体访问时表示:蔚来2023年的销量目标是在中国市场超越雷克萨斯。

外形方面,第二代蔚来ES8采用了蔚来品牌最新的设计语言打造,细长的头灯、封闭式的前脸以及贯穿式的尾灯设计都让新一代ES8显得更前卫、更具科技感。

内饰方面,第二代ES8则走的极简、科技风的设计路线,座舱兼具家用车的温馨感和豪华SUV的高级感。

配置方面,第二代ES8全系标配10.2英寸全液晶仪表盘+16.3英寸HUD抬头显示器;中控屏为12.8英寸,内建有N-Box增强娱乐主机;另外,新车后排还配备有一块6.6英寸控制屏。

针对当下用户对于车内影像娱乐化的追求,第二代ES8标配的N-Box增强娱乐主机可实现PanoCinema数字全景观影体验。系统可同时连接4副AR眼镜,用户戴上眼镜后可获得等效201英寸巨幕显示效果的观影体验。此外,新车还搭载有总功率高达2230W的23个喇叭7.1.4沉浸声音响系统及256色动态光瀑式氛围灯,可在车内带来顶级的视听娱乐享受。

智能驾驶层面,第二代ES8全系标配蔚来Banyan智能系统,并以四颗NVIDIA Drive Orin X芯片为核心驱动,具备高达1016 TOPS的超强算力。另外,第二代ES8还全车配备有11颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及一颗激光雷达。在这些基础硬件和智能驾驶辅助系统的协同工作下,第二代ES8具备有高阶智能驾驶辅助能力,并支持V2X车路协同技术,可实现更高精度的智能驾驶和更高的主动安全防护性。

尺寸方面,第二代蔚来ES8的车身三围分别为:5099/1989/1750mm,轴距3070mm,相比初代车型全面放大。同时,新车仅提供2+2+2形式的六座布局,第二排独立座椅不仅乘坐空间更宽大,还均配备12向电动调节和腿托,并拥有加热/通风/按摩功能,乘坐舒适性大幅提升。另外,新车行政版还提供了全新的“行政中岛”设计。此设计是在第二排座椅中央扶手处配备了一块可伸缩的“中岛”,此“中岛”可支持40W的无线手机快充,并为蔚来手机预留了专属储存位。如果用户的使用需求不同,也可以选择第二排座椅“中岛”改为独立走道的设计,可更方便乘客进入第三排座位。

动力方面,第二代ES8全系均采用前后双电机四驱布局,系统综合最大功率输出480kW,峰值扭矩850牛米,0-100kph加速成绩4.1秒,极速可达200kph。

续航方面,第二代ES8有75kWh和100kWh两种续航版本。其中,75kWh电池包采用三元锂电池+磷酸铁锂电池的组合,CLTC标准续航里程465公里;100kWh电池包采用三元锂电池,CLTC标准续航里程605公里。之后,第二代ES8还将推出搭载150kWh电池包,CLTC标准续航里程达900公里的车型。

点评:从第二代蔚来ES8设计、空间、配置以及动力的进化幅度来看,其产品力提升还是非常明显的。作为目前40万元级以上中国品牌纯电SUV的标杆车型之一,第二代ES8的推出有望强化蔚来在市场上的竞争优势。同时,随着蔚来产品矩阵变得更加丰富,也难怪李斌对于蔚来汽车2023年的销量表现得信心满满。

原文作者:何威
编辑:何威