2022年还有几天就将结束，在即将到来的 2023年里，又将有多款新车将与中国消费者们见面。以下，我们将前瞻解读三款已完成产品申报的新款热门SUV。
奇瑞瑞虎9
看到吉利、长安等一众对手们已成功的完成产品和品牌的向上突破，作为曾经的自主品牌一哥，奇瑞也终于要面向中型SUV市场发力了。作为奇瑞SUV家族的新旗舰——瑞虎9即将在2023年上半年推出上市。
外形方面，奇瑞瑞虎9采用了奇瑞品牌最新的设计语言打造，自瀑式的中网配合犀利的头灯设计让整个前脸显得孔武有力，极具气势。车尾部分，瑞虎9则采用了时下最流行的贯穿式尾灯以增添时尚感。
细节部分，瑞虎9除了有多种样式的轮圈配置外，新车的D柱小窗后方区域看上去还会有一处矩阵式的灯光效果设计，这点在实车发布后可以关注下。
另外，从车内的细节来看，瑞虎9的后排座椅都可以实现全平放倒，这使得用户在大件载物需求时，能获得更大的车内装载空间。
尺寸方面，根据申报信息，瑞虎9的车身三围分别为：4820/1930/1699（1710）mm，轴距2820mm，定位中型SUV，并分别有五座和七座两种座椅布局。
动力部分，瑞虎9将搭载一具2.0T发动机，但动力标定却有低、高之差。低功率版最大功率输出187kW，高功率版最大功率输出192kW。
价格方面，虽然有不少观点认为瑞虎9的售价会进入20万元级市场。但从瑞虎系列本身的定位和瑞虎9的综合产品力来看，瑞虎9应该会以高性价比的策略主打15-18万元价位市场。
长安福特新一代锐界混动版
通过推出EVOS和新一代蒙迪欧，长安福特终于在2022年打出了一场漂亮翻身仗。在品牌销量大幅回暖的同时，也重新在中型车市场建立起口碑。
作为长安福特在中型SUV市场上的招牌产品，此前新一代锐界燃油版车型已完成申报。本次对外公示的是新一代锐界混动版车型。
外形方面，新一代锐界混动版与燃油版基本没有差异，新车采用了福特品牌最新的设计语言打造，显得时尚且大气。从EVOS和新一代蒙迪欧的成功来看，新一代锐界的外形应该也会受到中国市场消费者们的青睐。
细节部分，新一代锐界会有更多个性化的设计。新车中网和轮圈都拥有多种样式的选择。另外，新车的后组合灯、车身装饰等多处细节也实现了差异化的设计。
其它方面，根据车身的标识，新一代锐界依旧会分别推出普通版以及ST-line版车型。同时，新增的混动版车型会有HYBRID 4WD标识，意为：混合动力四驱。
尺寸方面，新一代锐界的车身三围分别为：5000/1961/1773mm、轴距2950mm；相比上代锐界（4878/1925/1734mm、轴距2850mm），新一代锐界不仅车身长宽高都有增加，轴距还加长100mm，实现了车内空间的再放大。另外，新车依旧同步提供五座和七座两种座椅布局。
动力部分，新一代锐界混动版车型将搭载一具2.0T发动机+电机+三元锂电池组构成的混动系统。其中，发动机最大功率输出202kW，锂电池组则由比亚迪提供。
从产品的外观设计到综合产品力来看，新一代长安福特锐界及锐界混动版非常的让人期待。因为，长安福特预计依旧会采用高性价比的产品策略来销售这款新车。
坦克500 PHEV插电混动版
在坦克500推出之后，这款车就凭借着硬派设定以及优秀的综合产品力而备受市场认可。但根据不少车主反映，搭载3.0T V6发动机的坦克500燃油版也有日常使用油耗偏高的痛点。近日，随着坦克500 PHEV插电混动版完成申报，兼顾油耗和性能的坦克500插混版即将到来。
外形方面，坦克500插混版和燃油车车型的造型保持一致，新车也有两种前脸样式的差异。车尾部分，坦克500插混版粘贴有PHEV的标识来表明身份。
动力部分，坦克500插混版将搭载一套2.0T DHT-PHEV插电混动系统。整套系统由一具2.0T发动机+电机+三元锂电池组构成，其中发动机的最大功率输出185kW。系统综合最大功率输出以及纯电模式续航里程信息目前未知。
根据消息，坦克500 PHEV插电混动版有望在2022广州车展亮相，2023年上半年上市，新车售价区间有望与3.0T V6燃油版车型持平。
