6月19日，广汽本田全新一代皓影e:HEV（轻混动）和e:PHEV（插电混动）正式上市。其中，全新一代皓影e:HEV推出5车型，售价19.99万-26.39万元；全新一代皓影e:PHEV推出3款车型，售价22.59万-25.99万元，相较于较老款插混车型降低了3.99万-4.39万元不等，可谓诚意十足。
去年12月，全新一代皓影燃油版上市，该车凭借“安全、智能、越级”的全新价值，被中央广播电视总台评选为年度最佳SUV。随着全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的正式推出，全新一代皓影燃油、混动、插混三动力家族矩阵正式形成。
外观设计方面，全新一代皓影e:HEV和e:PHEV延续了家族式造型设计，与此前燃油版造型大同小异，只是在前脸与尾部细节设计上有区别。其中，皓影e:PHEV版减少了镀铬装饰条的使用，而增加了更多的黑色钢琴漆装饰，整车设计更加年轻动感。
动力方面，全新一代皓影e:PHEV与e:HEV均搭载了本田第四代i-MMD混动系统，采用了全新设计的平行轴双电机两挡E-CVT变速箱（第三代为同轴双电机），2.0L阿特金森直喷发动机，搭配大小容量电池包，组成e:PHEV插电混动与e:HEV油电混动。充电方面，皓影e:PHEV虽然未配备快充，但慢充效率有所提升，可在2.5小时内充满。
值得一提的是，本次推出的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车，不仅是三智科技加持下的又一力作，同时也是广汽本田加速推进电动化战略的关键落子。紧随2023上海车展期间发布的电动化规划，继全新雅阁开启油电同价新时代之后，油电同价第二弹产品全新一代皓影再次破局，更是进一步彰显了广汽本田全面拥抱电动化的决心。
今年5月20日，全新一代雅阁正式上市，新车作为的雅阁车型更迭史中的第十一代车型，其变化不仅体现在内外设计上，还有体现在动力、智能化全方位的升级，其最大的亮点在于这是雅阁国产24年后首次真正意义上的“触电”，不仅意味着其开始向更深度电动化、智能化转型，同时为广汽本田开辟新赛道提供强大推力。
得益于全新一代雅阁的加持，今年5月广汽本月旗下多款e:HEV车型实现同比正增长，以雅阁混动为例，5月同比增长89.3%，助推雅阁品牌5月销量1.17万辆，实现增长。实际上，全新雅阁e:PHEV在今年上海车展发起国内首秀以来便持续受到关注。数据显示，新车亮相首月终端销量达到6,713辆，同比增长120.2%，环比增长114.1%，稳居国内中高级混动轿车市场销量首位。
随着全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车的上市，至此广汽本田旗下已拥有5款混动车型，2款插电混动车型，且e:HEV和e:PHEV产品累计销量已突破50万辆。
纯电市场方面，目前广汽本田首款纯电产品e:NP1已于去年上市，该品牌下的第二弹产品e:NP2 Prototype在前不久举办的上海车展迎来全球首发，预计2024年初上市。据了解，e:NP2 Prototype以“新流派EV”为开发方向，把SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，并将搭载新一代Honda CONNECT 4.0智导互联系统。
目前国内新能源市场多种技术路线并存，市场竞争强度不同以往，其中插混车型在汽车消费市场中有其独特的竞争优势。可预见的是，全新一代皓影、雅阁插电混动车型将为广汽本田在新的竞争格局中增添臂助，延续其固有优势。
