作为长安福特旗下重要的战略车型，长安福特锐际即将迎来中期改款。
日前，福特汽车在北美市场正式对外发布了中期改款福特Escape，作为长安福特锐际的原型车，福特Escape的改款也宣告了改款长安福特锐际的即将到来。
现款长安福特锐际于2019年11月的广州车展在中国市场完成首秀，相较于同级别的德系和日系竞品：一汽-大众探岳、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放等车型。长安福特锐际在全系搭载2.0T动力的情况下，售价却比这些竞品的1.4T、1.5T、2.0L车型还低，性价比还是非常突出的。只不过因为品牌等因素的影响，长安福特锐际的销量表现始终没有跻身合资紧凑级SUV的一线阵营。随着改款锐际的即将到来，产品力的升级和新的设计会让锐际焕发新的活力吗？
相比现款锐际，改款福特Escape在外形设计上的变化非常显著。新车采用了全新的前脸设计，头灯造型更犀利，中网也采用了八角形的蜂窝格栅；在中网上方，新加入的LED灯条与头灯的LED灯组几乎融为一体，加上全新设计的前保险杠，使得改款福特Escape的车头焕然一新，堪比换代。除了车头有明显的改动，在车尾的设计上改款Escape也采用了全新的尾灯设计，并在车尾顶部加入了后尾翼，同时后保险杠也进行了调整。整体来看，改款福特Escape的外观更显大气、时尚且视觉冲击力更强，也更有高级感。理所当然的，改款锐际在外形上会直接沿用这套设计。对于当下的消费者来说，看上去有些小号锐界感觉的改款锐际，在造型上无疑会比三年前推出的老款车型更符合主流审美。
内饰部分，与外观上的大变样不同，改款福特Escape针对内饰的调整则非常有限，新车升级搭载了13.2英寸的悬浮式中控触屏，车机系统则采用SYNC 4。相比改款Escape，现款长安福特锐际早已全系搭载12.3英寸悬浮式大屏，是否会升级至仅大了0.1英寸的13.2英寸屏很难预测。
此外，现款锐际有三款中、高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表盘，改款锐际是否会升级为全系搭载全液晶仪表盘值得关注。车机系统方面，长安福特锐际采用的是百度和福特联合开发的SYNC+ 2.0车机系统。相比SYNC 4，SYNC+ 2.0在交互体验和本地化的适配方面都做的更为出色，预计改款锐际不会在这方面进行改动。
尺寸方面，现款锐际的车身三围分别为：4585/1882/1688mm，轴距2710mm；预计改款锐际的尺寸会与现款车型基本保持一致。
主动安全方面，现款锐际有三款车型搭载了福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，具备L2级智能驾驶辅助的能力。改款Escapce依旧沿用配备Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，并未升级为最新的福特ActiveGlide 1.2。因此，改款锐际预计在主动安全配置上不会有太显著的升级。
动力部分，改款福特Escape保持了现有的动力配置，包括1.5T、2.0T、混动以及插电混动。国产方面，改款长安福特锐际预计也会保持现有2.0T+8AT（248马力、393牛米）以及锐际PHEV插电混动车型的动力配置方案。
总体来看，即将推出改款锐际主要针对外形进行了大幅的调整，全新的外形设计会带给人一种全新车型的感觉。但在车辆内在的性能品质方面，相比现款车型的提升幅度有限。由于2022广州车展有很大概率不会举办，因此，改款长安福特锐际很可能在明年四月的上海车展发布，并在明年上半年正式上市。
