随着新能源汽车逐渐成为主流，销量持续增长。据数据显示2021新能源汽车销量为333.41万台，渗透率达16.0%，预计今年新能源汽车销量可达473.19万量，渗透率提升至22.6%。这也是如今合资品牌和豪华品牌也加入新能源阵营的直接原因。而作为豪华阵营的一员，凯迪拉克公布了旗下首款基于奥特能纯电平台打造的车型——LYRIQ锐歌，售价为43.97-47.97万元。目前可在官方APP上接受预定，预计新车将于9月正式交付。
外观方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌沿袭家族经典设计，并在封闭式中网内集成了58条可发光灯带，点亮时有着不错的仪式感。两侧由9颗灯珠组成的15mm直列式灯带，展现出标志性特征，兼具不错的辨识效果。下方则采用大面积亮黑色饰板进行装饰，呈现出强烈的压迫感。
车身侧面，凯迪拉克LYRIQ锐歌保留了经典美式“长鼻”设计，配合棱角分明的修长车身，营造出颇具运动的既视感。下方全系标配的20英寸铝合金轮毂，采用米其林最新e·Primacy自密封轮胎，其规格为265/50 R20。同时，新车车长宽高分别达到了5003/1977/1637mm，轴距为3094mm。
尾部方面，新车由于部分灯组由D柱向外延展，与后窗形成融合。此外，下方示廓灯延续了家族纵向式设计，也一定程度上提升了车尾的视觉宽度。
坐进车内，凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配33英寸的环幕式超视网膜屏，其分辨率达到了8960*1320像素。同时，官方称其像素水平达到了9K水平，像素密度可达271PPI，并支持10亿种色彩显示，提供更加逼真、细腻的视觉效果。用料方面，新车采用了大量打孔真皮材质进行覆盖，辅以拉丝铝装饰，令整体有着不错高级感。
动力方面，新车采用后置后驱和前后双电机四驱两种布局方式，其中单电机版本最大功率为255kW，峰值扭矩440N·m，百公里加速时间为6.35秒；四驱版本最大功率为375kW，峰值扭矩710N·m，百公里加速时间为4.9秒。电池方面，新车全系标配95.7kWh的能量电池包，后驱版本CLTC纯电续航里程为653公里，四驱版本CLTC纯电续航里程为600公里。
配置方面，新车共推出三款车型，其中后驱长续航豪华版相比于后驱长续航尊贵版主要针对细节进行提升，例如全景天幕改为分段式开启、方向盘四向电动调节、座椅材质由仿皮改为真皮材质，并且后排增添座椅加热和独立空调功能，相差价格为两万。而后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版仅动力方面略有不同，配置一致，售价方面仅相差两万。如果后排乘坐人数较少且主要以南方城市行驶，后驱长续航豪华版更值得推荐；而对配置和动力有着较高要求的消费者，四驱高性能则是不错的选择。
作为上汽通用凯迪拉克首款纯电车型，凯迪拉克LYRIQ锐歌不同于燃油车型销售模式，而是通过IQ空间的模式进行直销。同时新车还可享受整车和三电系统的终身质保政策，所以相信LYRIQ锐歌的车主能够不用花费较高的养车费用。但随着新势力的不断崛起，智能化水平提升，凯迪拉克LYRIQ锐歌仍需与时俱进。
