在中国车坛都将目光集中在2019上海车展的时候，大洋彼岸的2019纽约车展也同时开启了。在今年的纽约车展上，丰田更新换代推出了全新一代汉兰达。
相信很多中国消费者一定会有这样一个疑问：作为中国中型SUV市场的霸主之一，为什么丰田不把新一代汉兰达放到上海车展全球首发？其实，汉兰达自从开发之初起就是一台针对北美市场的SUV车型，不论是从设计、定位还是使用性上，这依旧是一台更考虑北美市场使用习惯的车（比如说提供8座版）。作为一款对丰田来说十分重要的口碑车型，把其放在纽约车展首发实在合情合理。
进入正题，和前文提到的那样，汉兰达的开发会更照顾美国消费者的口味。因此从外形上看，新一代汉兰达的造型可能不会太符合大多数中国消费者的主流审美。但总体上说，新一代丰田汉兰达的设计更多还是体现出了一种霸气、壮硕的感觉。看上去就给人很“大”的感觉。而“怪”的风格则是近些年来，丰田新车都有的特色，比如说凯美瑞、C-HR等。
内饰部分，相比起老款车型，新一代汉兰达的升级明显。尤其是在档次感的提升上非常明显。新车采用了时下最流行的全液晶显示屏仪表和中控大触屏的设计。顶配车型中控屏尺寸为12.3英寸，中低配车型为8英寸。中控台面有大量的皮质包裹，十分显档次。空调的操作用传统的旋钮+实体按钮设计，使用方便。车载多媒体交互系统采用全新UI设计，支持苹果CARPLAY等主流手机映射系统。座椅设定除了提供传统的2+2+3的七座设定，在北美市场还有2+3+3的八座版本。
尺寸方面，新一代丰田汉兰达基于全新TNGA-K平台打造，相比老款尺寸整体增加。内部空间也有优化提升。以老款汉兰达的内部乘坐体验来看，新一代车型的感受会更好，第三排座椅的乘坐表现也会比很多同级所谓“大7座”SUV的竞品更优秀。
配置部分，新车会有HUD抬头显示器、车内氛围灯、第二排座椅加热等配置。主动安全配置方面，新一代汉兰达会标配丰田TSS 2.0安全系统，该系统包含有：ACC自适应巡航、车道偏离预警、AEB主动刹车、前碰撞预警、行人监测、车道保持等功能。
动力部分，美规新一代丰田汉兰达配备有3.5L V6自然吸气引擎和2.5L混动系统。3.5L V6引擎最大功率输出295马力，配备8速手自一体变速器；2.5L混动系统最大总功率输出240马力，配E-CVT变速器。目前，国产老款汉兰达只提供2.0T动力，从亚洲龙和凯美瑞引进的动力总成来看，未来广汽丰田国产的新一代汉兰达预计会采用2.0T+2.5L混动系统这两款动力总成搭配。
综合来看，新一代丰田汉兰达有非常针对性的革新。从外形、内饰到内部空间再到动力总成系统，整车依旧保持了可见的竞争力。当然，新一代车型到底怎么样，还得等到其国产上市后试驾才可知晓。其国产上市换代时间预计在明年。对于其它的友商竞品来说，新一代汉兰达可能依旧是座难以翻越的高山。（文：何威）
