在2019上海车展前夜，宝马进军全尺寸豪华SUV领域的旗舰新车X7正式在中国市场上市。而在之后开幕的2019纽约车展，新一代梅赛德斯奔驰GLS正式发布全球首发。新车预计将会在今年底在国内市场上市。届时，宝马X7和新一代奔驰GLS将在中国市场展开厮杀。
从外形设计上看，新一代奔驰GLS延续了上海车展上市的新一代奔驰GLE的造型。和宝马7的设计一样，新一代奔驰GLS也在造型上突出霸气、壮硕的感觉。但由于头灯和尾灯的设计以及车头的圆润线条，新一代GLS气场会显得比“大腰子”的X7稍弱。不过，圆润线条却为其带了0.32CD的风阻系数，且没有影响到它给人够“大”的感觉。
车内部分，新一代GLS的内饰设计和其它奔驰车型稍有不同，但完全套娃了新一代GLE的风格。最典型的是，新车采用了百叶窗式的空调出风口造型，配备五区自动空调。其它的配置则包括：12.3英寸的彩色液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸大屏，奔驰MBUX智能交互系统，64色环境氛围照明系统等。由于定位的是全尺寸豪华旗舰SUV，新一代GLS在后排座椅部分的配置也非常高级。顶配车型可选择在第二排座椅前配备具备MBUX系统的11.6英寸娱乐屏。第三排车衣则具备电动调节和电加热功能。同时，新车还提供2+2+2的六座或2+3+2七座的版本，六座版车型第二排则可选配独立豪华座椅。
在车身尺寸方面，相比老款，新一代奔驰GLS车长增加了77mm、车宽加大了22mm、轴距则加长60mm，达到3137mm的水准。全方位的车身加大使得新一代GLS的内部空间更宽裕，根据奔驰官方的说法，第三排座椅的空间可以容纳身高1.94米的乘员。关于这一说法，还是以亲身实测为准。
动力部分，汽油引擎方面，GLS 450 4MATIC车型配备3.0T直6引擎+48V轻混系统，最大功率输出367马力，峰值扭矩509牛米；GLS 580 4MATIC配备4.0T V8引擎+48V轻混系统+EQ Boost，引擎最大功率输出489马力、峰值扭矩700牛米。启动EQ Boost模式，总动力提升22马力、250牛米，这使得动力总成的极限功率输出为511马力、极限扭矩为959牛米。变速器方面，新车匹配9速手自一体变速器；4MATIC四驱系统则可以在0-100%之间动态分配前后轴扭矩。
悬挂部分，新一代GLS标配自适应空气悬挂，可以选配奔驰魔毯MagicBody Control系统；同时，新一代GLE已经在上海车展上演示过的可以“尬舞”的E-Active Body Control主动车身控制系统新一代GLS也能选配，这套系统能大大增加新车的越野脱困能力。
从售价上看，宝马X7在国内的厂商指导价为100.00-162.80万元，有3.0T和4.4T两款引擎搭配，共4款车型。老款奔驰目前在中国市场的指导价则为93.48-148.88万元。由此推测，新一代奔驰GLS的国内售价区间应该会和X7看齐，预计在100-170万元。而相对应的则有3.0T和4.0T两款引擎的搭配。综合实力来看，新一代奔驰GLS和全新宝马X7将会是棋逢对手。（文：何威）
