作为起亚面向中国市场推出的第二款纯电动汽车，起亚EV5于2023广州车展上正式上市，新车售价：14.98-17.48万元，共推三款标准续航版车型，基于现代起亚集团E-GMP纯电动平台打造，定位紧凑型纯电SUV。
相比此前采用进口方式导入中国市场销售的起亚EV6，虽然同样基于E-GMP纯电动平台打造，但出于制造成本和售价等方面的考量，采用国产方式销售的起亚EV5并未采用800V高压平台，而是使用了相对主流的400V平台，这使得其在价格和性能之间找了到平衡。
外形方面，起亚EV5采用了起亚纯电动车型最新的Opposites United对立统一设计理念打造。贯穿式的头灯和封闭式的前脸看上去极为前卫、激进，但同时又形成一种和谐的对称美感，这无疑是“对立统一”设计理念的高明之处。同样，这种对称感也呈现在了EV5的车尾设计中。另外，EV5的贯穿式尾灯设计也恰好与车头相呼应从而形成一种映射关系。可以说，EV5从头到尾都强调着冲突，然后又在冲突中找到平衡。车身侧面，EV5则采用了悬浮式车顶设计，为新车营造出更动感、高级的气质。
内饰部分，起亚EV5采用了起亚全新一代的座舱设计语言，整体风格简洁且科技。新车配备了一块由12.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏组成的一体式双联屏。车机则采用起亚针对中国市场本土化开发的ccNC车载娱乐系统，具备：百度地图在线导航、智能语音控制、车联网、苹果Carplay/百度Carlife手机互联、WIFI热点、双区域语音唤醒识别、OTA升级等功能。虽然EV5的车机系统还有一块触控面板设计，并同时采用电子怀挡和换挡拨片。但新车为了方便用户在驾车时进行盲操，依旧在多功能方向盘和中控台保留有实体按键和旋钮设计，这点要给出好评。而得益于传统地排挡杆的取消，空出的中控鞍座区域被设计成了双杯座和手机无线充电座，既可放置手机充电，也可用作其它小物件的收纳。
其它配置方面，起亚EV5还配备有：可开启全景天窗、对外放电、前排多层隔音玻璃（顶配）、67L前备箱、主驾驶零重力座椅、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅热加、热泵空调以及多色车内氛围灯等配置。
尺寸方面，国产版起亚EV5的车身三围分别为：4615/1875/1715mm，轴距2750mm，定位紧凑型纯电SUV。
智驾表现方面，国产版起亚EV5仅顶配的530 Land车型搭载L2级智能驾驶辅助系统，并采用Mobileye EyeQ4驾驶辅助芯片，可实现第2代遥控智能泊车辅助以及高速公路驾驶辅助半自动车道变更等功能。主动安全配置方面，低、中配两款车型仅搭载低速行车警告功能；高配Land版车型则拥有完善的主动安全防护配置。
动力部分，国产版起亚EV5标准续航版全系采用单电机布局并搭载容量为64.2kWh的磷酸铁锂电池。全系三款车型最大功率输出均为160kW，峰值扭矩310牛米，极速185kph，CLTC续航里程530公里。充电效率方面，起亚EV5支持快充，仅需27分钟即可将电量从30%充至80%。
值得一提的是，除了先期上市的标准续航版车型外，国产起亚EV5还将分别在2024年3月推出长续航版车型，2024年7月推出高性能版的GT-line车型。这其中，长续航版车型依旧采用单电机布局，但升级搭载88.1kWh电池包，CLTC续航里程提升至720公里；高性能的GT-line车型将采用前后双电机四驱布局，综合最大功率输出230kW，也配备88.1kWh电池包。
点评：作为一款紧凑型纯电SUV，从设计、空间、配置到动力续航，起亚EV5的综合产品表现都是可圈可点的。如果刨除品牌因素，并考虑到未来终端市场的优惠，起亚EV5将成为2024年中国车市“真香”系列的合资纯电SUV之一。
