2022粤港澳车展将有众多国内外热门车型在中国市场迎来首发,下面盘点自主品牌即将推出的新车。第三代荣威RX5首次亮相车展,新车将采用“双擎”动力系统,并拥有六秒级的百公里加速能力;G9作为小鹏旗下旗舰SUV车型,并成为国内首款搭载800V高压siC平台的量产车型;零跑C01最为首款采用CTC技术的量产版车型,定位于中大型轿车,预售价格为18-27万;哪吒S是哪吒进军高端市场的重磅车型,新车将采用增程、纯电动两种驱动模式。
荣威RX5
车型亮点:27英寸中控大屏、双擎动力
外观方面,第三代荣威RX5采用“情感律动”设计理念和计算机参数化设计。前脸采用无边界的大尺寸进气格栅,内侧由凤羽组成,形成巨大X造型,在视觉上颇具力量感。两侧交互式光栅灯,由18颗矩阵式DRL光栅模组组成,支持多种照明效果。车身侧面,新车采用笔直的线条从车头横穿至车尾,展现出其力量感。新车长宽高分别为4655/1890/1655mm,轴距为2765mm。
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内饰方面,第三代荣威RX5采用全新“情感互动驾驶舱”主题。全新设计的27英寸4K全景屏幕,内置高通骁龙8155芯片,支持无界滑移功能,在视觉上更具科技感。此外新车在98%可触区域均采用软质材料进行包覆。而在车机系统融入了东方HMI设计,并采用12生肖为语音皮肤。
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动力方面,荣威RX5将搭载代号为15FDE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m。电机方面最大功率180kW,峰值扭矩270N·m,最高效率可达97%,电机最高转速为16000rpm。综合功率为318kW,综合峰值扭矩为570N·m,百公里加速仅需6.9s。电池方面将搭载12.3kWh的磷酸铁锂电池包,NEDC纯电续航可达61km,综合里程为1050km。传动方面搭载EDUG2Plus2*5变速箱,能够实现10挡自适应操作。
小鹏G9
亮点:支持800V高压快充、旗舰级SUV
外观方面,小鹏G9采用最新X Robot Face设计语言,前脸采用全封闭式格栅设计,并运用了全新LOGO。标志性贯穿式光剑大灯,延续了家族一贯风格。两侧矩阵式LED大灯,在视觉上有着不错的辨识度。下方搭载的2颗高阶激光大灯,配合贯通式底部包围,让前脸更富有层次感。
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车身侧面,小鹏G9采用悬浮式车顶设计。目前官方虽没发布新车具体参数,但从目测数据,新车车长超5米,轴距也将超过3米。同时,得益于较大的车身尺寸,简约的线条及大尺寸的低风阻轮毂,使整车更显大气之势。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯设计,并在灯组上方运用字母装饰。此外,下方包围也采用亮黑处理,在视觉上更富有层次感。
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动力方面,小鹏G9将采用XPower 3.0动力总成,是国内首款基于800V高压Sic平台所打造的量产车型,将支持480千瓦的大功率超充充电,实现充电5分钟,补能超200km的续航能力,此外电驱系统的最高效率可达95%以上。
零跑C01
车型亮点:全球首发无电池包CTC技术、可变架构油冷电驱
外观方面,零跑C01采用家族式极简风格。前脸采用封闭式设计,整体看上其更加简洁。两侧贯穿式大灯由48颗晶体大灯组成,支持呼吸灯、流水灯和多种灯语组合,包括开锁、锁车、寻车等功能。车身侧面,新车采用溜背式设计,加之无框车门、隐藏式门把手等,一定程度上提升了车辆的整体质感,新车风阻系数仅为0.226Cd。新车长宽高分别为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm。
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内饰方面,零跑C01采用了T字型中控布局,并配备Leapmotor OS智能座舱。全新设计的三屏联动系统,由全液晶仪表盘、中控屏幕和副驾驶娱乐屏组成,内置高通骁龙8155P芯片,并搭载科大讯飞3.5代语音识别功能等。此外,由法国阿嘉米斯专业团队调教的音响系统,配合雷石车载KTV系统,让整个座舱秒变K歌房间。
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动力方面,零跑C01将搭载行业首款可变架构油冷电驱,综合效率可达88.5%,重量仅为85kg。其中单电机版本最大功率200kW,峰值扭矩为300N·m-500N·m;四驱版本车型将搭载两台油冷电驱,综合最大输出功率为400kW,综合峰值扭矩为720N·m。新车共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版、630 Pro性能版及630 Pro+高性能版共计5个配置车型。
哪吒S
车型亮点:增程和纯电两种驱动方式、多重安全防护
外观方面,哪吒S延续品牌“自·信·在”设计理念,采用数字化设计语言。前脸采用封闭式格栅设计,内侧为点缀式结构。两侧大灯采用分体式布局,并运用时下流行“X”前脸。哪吒汽车创始人兼CEO张勇表示“山海平台中的“山海”表达了沉稳和包容性,这款平台的特点为高安全性、高扩展性和高智能。”
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内饰方面,新车采用环抱式“智”感座舱,并由AR-HUD仪表、17.6英寸悬浮式中控屏幕和12.3英寸副驾驶娱乐屏组合。内部采用木门装饰板和多色氛围灯组合,在视觉上更具高级感。
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动力方面,新车将会搭载增程式和纯电动两种动力版本,其中增程式车型采用前后双电机模式,最大综合功率340kW,峰值扭矩600N·m,百公里加速仅需3.9s。续航方面,增程式车型NEDC工况续航里程为110公里,纯电续航里程为200公里。