在今年9月的最后一天，理想ONE的换代车型理想L8正式上市。与理想L8一同而来的还有理想L7。
虽然一次上市两款车型，但如果实际对理想L8和L7进行对比就会发现，这其实是两款同质化极高的深度套娃产品。如果放在十年前，以传统汽车品牌的产品策略来销售这两款车的话，L8和L7绝对是同一车系下的不同配置车型。而如今理想L8和L7的销售方式也恰恰体现了传统汽车品牌和造车新势力们在产品开发和销售方面的思维差异。很显然，新势力们对互联网时代的“互联网思维”把握得更精准。
根据理想官方给出的信息，理想对于L9的定位为家庭智能旗舰全尺寸6座SUV；L8是家庭智能豪华中大型6座SUV；L7是家庭智能旗舰中大型5座SUV；L6是家庭智能豪华中型五座SUV。理想官方还同时用居住面积的方式来描述理想L系列车型的差异；比如：理想L9就是180平米的“大三居”，理想ONE和理想L8是120平方的“三居”，理想L7是120平方的“大两居”，理想L6是90平方的“两居”。如果是传统品牌，推出一款中大型SUV或中型SUV，其通常会用五座、六座、七座的座椅布局设定来划分车型。但不会在单独推出一款新车。
外形方面，不论是理想L9还是L8、L7，它们几乎长得一模一样，只不过是在细节设计和尺寸大小上有差异。对于普通消费者来说，仅通过前脸是很难区分这三款车型的。
同样在内饰部分，理想L8和L7都采用了15.7英寸双大屏配置，内饰布局设计布局也一模一样。
尺寸方面，理想L8的车身三围分别为：5080/1995/1800mm，轴距3005mm；理想L7的车身三围分别为：5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。两车对比不难发现，理想L8与L7的轴距相同，只是车长有30mm的细微差异；同时，L8的车高多出50mm。另外，L7为五座设定，L8为六座。如果单论乘坐舒适性，显然L7更有优势。
动力部分，理想L8搭配了和L9相同的动力总成，其插电增程系统由一具1.5T发动机+前、后双电机+电池组组成，系统综合最大功率输出449马力，峰值扭矩620牛米。纯电模式下续航里程为210公里（CLTC），综合最大续航里程为1315公里，百公里综合优惠为5.9L（CLTC）。理想L7也配备了和L8同样的动力总成，定力标定完全一致，纯电动模式续航里程同样为210公里（CLTC），综合最大续航里程也完全相同。
价格方面，理想L8售价：35.98万、39.98万元；理想L7售价：33.98、37.98万元；两车之间的差异主要就是尺寸、座椅数量以及配置细节。
总体来看理想L8和L7之间的同质化程度非常高，对于消费者来说，如果这是同一系列的产品根据不同配置和价格来选即可。但理想却采用了“一车两卖”的方式销售，对于普通用消费者来说很可能在选购过程出现心理落差或难以抉择的情况。
