随着中国成为世界汽车消费第一大国，消费者购车的核心指标也在变化。从前买车，大家都更注重外形、尺寸、配置以及性价比。如今，消费们却更重视车辆安全。毕竟安全性高的车型在关键时刻可以救命。
中保研是衡量国产汽车安全的金指南
过去，多数中国消费者对于车辆安全性的认知仅仅只停留在车辆覆盖件的钢板薄厚程度上。但实际上，衡量一款车是否安全需要从车身结构、材料、主动安全到被动安全等多方面全面进行衡量。而作为普通的消费者在面对这些复杂的专业知识面前，如何简单快速的了解一台车的安全性是否够高呢？最简单的办法，参看各大碰撞测试结构的对于车辆安全碰撞测试的结果。
美国IIHS因为最高规格的安全碰撞测试流程和标准备一直备受汽车行业的认可，其测试所推荐的高安全性车型则可以成为消费者购车时对车辆安全性参考的“金指标”之一。不过，IIHS是一个针对美国市场销售车辆进行测试的机构，中国消费者应该以什么作为衡量汽车安全的参考指南呢？
中国保险汽车安全指数C-IASI（以下简称中保研），是一家采用美国IIHS碰撞测试标准和流程的中国汽车碰撞测试标准。自2018年正式实施以来，其碰撞测试的严苛程度在行业内引起不小的震动。其中，25%偏置碰撞是除美国IIHS之外全球唯二的碰撞测试。所以想要在中保研C-IASI取得测试“优秀”成绩的车型屈指可数。“优秀”评价对于车身结构的强度、乘员约束系统的匹配、行人保护设计及主动安全配置，均有很高的要求。所以，不论是媒体还是消费者，都逐步将中保研C-IASI指数当作衡量国产车安全性的指南。厂家也开始逐步重视中保研C-IASI的安全碰撞测试。
与海外同品质，全新奥迪A6L获中保研指数全优
2020年4月10日，中保研C-IASI公布了全新奥迪 A6L（奥迪A6L 40TFSI豪华动感型）的碰撞测试结果。全新奥迪 A6L在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等三个分项中，均获得“优秀”评价。作为中国豪华C级车市场的标杆产品，全新奥迪A6L再次用实力证明了自己的高品质，且引领C级豪华轿车安全水平不断进步。
奥迪A6L之所以能在中保研C-IASI的测试中取得“全优”评价主要还是得益于自身优秀的主被动安全技术，以及一汽-大众奥迪严格遵循与海外版奥迪A6相同的车身材料和工艺标准。
全新奥迪A6L的车身四门两盖前翼子板均采用全铝材料打造，保证了车身强度的同时，实现同级最优的铝制车身配比，体现“同一星球，同一奥迪”的承诺。
世界最严安全测试项——25%偏置碰撞获优
在目前世界上最严格也是世界唯二的25%偏置碰撞中，由于碰撞避开了车辆前防撞梁和纵梁等主要承力结构。撞击会直接挤压前轮毂冲击A柱，对座舱部分的结构强度要求极高，很多国内大牌热销车型都在此项测试中折戟，被看做是中保研试验中含金量和难度最高的一个。
全新奥迪A6L在中保研25%偏置碰撞中，A柱在碰撞中保持完整，车辆座舱未见明显受到侵入，气囊和气帘正常展开，起到了保护车内乘员安全的作用，获得G（优秀）评价。由此可见，全新奥迪A6L无论在车身结构或是乘员保护方面都堪称典范。
正面、侧面、车顶测试，全新奥迪A6L同样无死角
而在15km/h正面碰撞及15km/h追尾碰撞中，全新奥迪A6L也达到了6分的满分水平，交出了各项评价“零缺陷”的答卷。
侧面碰撞会极大考验车辆B柱的强度，一旦B柱被撞断，碰撞将直接威胁车内乘员的安全。
在50km/h侧面碰撞中，全新奥迪A6L的B柱保持完好，侧气帘正常展开，获得了G（优秀）评价。车顶强度测方面，全新奥迪A6L的车顶承受了5.37倍车身重量，获得G（优秀）评价。
主动安全表现突出，全新奥迪A6L还很智能
关注行人安全除了是企业社会责任的一部分体现，也非常考验车辆的主动安全表现。全新奥迪A6L全系配备主动式前盖，该主动式前盖经历超过600次反复开发及验证试验，能在感知到行人撞击时，主动抬高前盖，给予行人头部足够的缓冲空间。因此，在行人保护测试中，全新奥迪A6L获得26.14分优秀成绩，即便在真实的交通事故中，也能实现行人的“软着陆”，最大程度保证行人安全。
在另外考验车辆主动安全表现的测试中，全新奥迪A6L FCW得分为1分，AEB得分为5分，总得分6分，达到满分水平，最终获得优秀（G）评价。全新奥迪A6L全系标配奥迪PreSense主动安全系统，达到同级最优水平，该系统能够监控前方同向行驶的车辆及行人，当系统检测到碰撞风险时对驾驶员发出报警信号，如驾驶员仍未接管车辆，系统会自动刹车，降低事故发生的风险。这是目前能大力减小碰撞事故发生率的主动安全配置，对提升整车安全表现至关重要。
高品质制造，全新奥迪A6L再成新标杆
全新奥迪A6L之所以等在中保研主要的三项测试中取得全部“优秀”的成绩并不让人意外。这些都与一汽大众的高品质制造流程是密不可分。
为了打造最安全的汽车，一汽-大众产品车身80%都应用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板，并定期对车身的5000个焊点进行破坏性检验整车碰撞试验：辅助50km/h完全刚性正碰试验、64km/h 40%偏置正碰试验、50km/h侧碰试验、50km/h后碰试验、低速摆锤试验、29km/h柱碰试验。在NQAS调研中，奥迪连续六次获得第一。（NQAS，new quality audit survey，是大众中国2012年开始发起的针对大众、奥迪品牌及核心竞品产品质量满意度的专业第三方调研）。在中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）评比中，一汽-大众品牌累计15次获得第一，奥迪品牌12次获得第一。
作为国内豪华C级车轿车的标杆，通过中保研安全测试，全新奥迪A6L再次将车辆安全性拉升到一个新高度。通过在安全性、空间、动力等全方位的展示，全新奥迪A6L再次证明了自己在豪华C级车轿车的统治霸主级地位。
