从2020年8月发布纯电动汽车专属品牌IONIQ到12月推出纯电动平台E-GMMP再到今年2月IONIQ旗下首款量产车型IONIQ5全球首秀，现代汽车的电动化进程正有条不紊的推进着。
2月23日，现代汽车纯电动汽车品牌IONIQ(中文名艾尼氪)旗下首款量产车型IONIQ 5全球亮相，该车同时也是基于现代汽车集团全新电动汽车专用平台E-GMP打造的首款产品。IONIQ 5将于今年上半年开始在部分地区上市，预计未来也将进入中国市场。
事实上，自去年8月现代汽车推出IONIQ品牌以来，按照其发展规划旗下的纯电汽车将全部以数字命名，其中偶数表示轿车，奇数表示SUV。此外，未来3年内现代汽车将推出3款创新型IONIQ纯电汽车——IONIQ5、IONIQ6、IONIQ7。
IONIQ 5作为IONIQ品牌旗下首款量产车型定位于纯电动中型CUV，基于现代汽车集团电动化全球模块型专用平台E-GMP打造，拥有众多专属优势。如轴距长达3,000mm独特的电动汽车车身结构比例、多处采用环保材料的内饰设计、超高速充电功能与车载对外供电功能（V2L）以及先进的互联科技与自动驾驶辅助功能等。
E-GMP平台是现代汽车集团于2020年12月推出的一款技术密集型全新平台，具有模块化、标准化的特点，不仅可以根据客户的需求在短期内拓展电动汽车产品阵容，还降低了车辆生产的复杂性，提升了生产效率，实现从轿车、CUV、SUV，到高性能、高能效车型的研发，凭借E-GMP平台可迅速推出符合客户多样化需求的各类车型。
近年来为实现快速充电，350kW级超高速充电基础设施正在不断建设中，主要针对搭载了800V高电压充电系统的电动汽车。不同于其他车企纯电平台快充设施的是E-GMP平台搭载了400V/800V宽电压超高速充电系统。得益于E-GMP平台，IONIQ(艾尼氪) 5可同时支持400V和800V充电桩。当使用350kW充电桩进行充电时，IONIQ(艾尼氪) 5从30%电量充至80%只需14分钟，充电5分钟就能增加100km的续航里程。
此外，IONIQ(艾尼氪) 5还可选配环保太阳能车顶，即收集太阳能并传递给电池组作为车辆电能来源，从而提高能量效率。太阳能车顶还可以减少电池电量损耗，同时延长续航里程。在寒冷的冬季，IONIQ(艾尼氪) 5的热泵系统利用驱动电机等电器件产生的废热为车内加热，最大限度地减少电池的耗电量。装备72.6kWh的两驱长续航版IONIQ(艾尼氪) 5车型，在NEDC标准下，单次充电最大续航里程可达到600km。
值得一提的是IONIQ 5的创新功能——车载对外供电功能（V2L），输出功率高达3.6kW。通过全车内外两个V2L端口，车内端口（后排座椅下方）无论车辆行驶还是静止均可激活；而车外端口在车辆熄火状态下，配合适配转换器，用户可为电动自行车、滑板车、家用电器等大功率电器设备充电。
按照计划，IONIQ 5将于今年上半年在部分地区上市后续引入中国市场，随后IONIQ 6将于2022年上市销售，IONIQ 大型SUVIONIQ 7则有望2023年与消费者见面。
除纯电动车外，在氢燃料电池车领域现代汽车与中国长三角和京津冀的氢能示范区合作伙伴于去年第三届中国国际进出口博览会签署战略合作协议，共同构筑氢能源产业生态系统。预计至2025年，现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3000辆和1000辆，全力助推中国氢能化社会进程。
与此同时，现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏在第三届进博会中提到，2021年起，现代汽车将以进口方式向中国市场引入NEXO 氢燃料电池车，在试点城市进行商业化试运营；2022年，在国内推出氢燃料电池中型卡车，其后逐步推出氢燃料电池重型卡车，持续扩大在氢燃料电池车市场的影响力。
2021年是现代汽车集团实现电动汽车飞跃元年，现代·起亚汽车将陆续推出多款电动化新产品，助力现代汽车集团实现2025年电动汽车销量达100万辆，市场份额达10%，实现其全新“2025战略”目标。
