长安福特的产品投放正在提速。
在过去的几年时间里，长安福特无疑是中国市场下滑最快的合资汽车品牌之一。在经历了2016年95.9万辆的年销顶峰之后，长安福特开始一泻千里。2017年，长安福特累计销量81.9万辆，同比下滑14%；2018年累计销量37.8万辆，同比下滑54%；2019年累计销量18.4万辆，同比下滑了51%，销量再度“腰斩”。经历了连续三年的骨折式滑坡，长安福特品牌在中国市场的影响力也因此大打折扣。销量与品牌的双重滑坡让长安福特在中国市场的经营变得日益艰难。
伴随着长安福特衰落，福特汽车在中国市场的业绩也陷入大衰退。2016年，福特品牌在华总销量为127万辆；2017年降至120万辆；2018年跌至75万辆。2019年再度同比下滑26.1%，为56.8万辆。不论是福特汽车，还是其在华合资品牌长安福特都已深深陷入泥沼。想要翻身，福特一再发布改革振兴方案。新产品投放加速就是福特在华新战略的重中之重。
在相继投放了新一代福克斯、全新锐际以及国产林肯冒险家之后，长安福特又为中国市场带来了一款全新的中大型SUV——探险者，这就是福特探险者的第六代车型。长安福特国产探险者将于今年6月上旬正式上市。
福特探险者Explorer是一款在有着连续传承性的福特SUV，其第五代车型是以全进口的方式导入中国市场销售的，指导价为：41.28-59.18万元。如今，随着长安福特国产第六代探险者，这款新车将在急速升温的国内中大型SUV与上汽大众途昂（指导价：30.09-50.59万元）等车型拼杀。
外形方面，新一代福特探险者有明显的美式中大型SUV设计风格，整体显得非常壮硕和气派。在前脸部分，针对中国市场的本土化需求，国产新一代探险者会有多种前脸样式供国内消费者选择。此举无疑是长安福特倾听中国市场的结果。
内饰部分，新一代探险者采用了时下流行的双大屏配置，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控标配12.8英寸竖屏。整车内饰布局非常简洁又不失科技感。其它功能上，长安福特探险者配备了福特智能互联SYNC+系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联映射功能，有手机无线充电区域，还具备车载4G LTE Wi-Fi等功能，非常的注重互联网的使用体验。
尺寸方面，国产长安福特探险者车身长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。有2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局。第二排座椅可选遮阳帘、第三排座椅支持PowerFold电动放倒。作为参考，上汽大众大众途昂车身三围5039/1989/1773mm，轴距2980mm；
主动安全配置方面，国产探险者将配备福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，功能包括：自动紧急刹车预碰撞系统、盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头、前方碰撞警告、行人检测、自动泊车等功能。
动力部分，根据此前的申报信息，国产新一代探险者将配备2.3T发动机，最大功率输出276马力，比美规车型功率有所下调，匹配10速手自一体变速器，满足国六排放标准。
新一代探险者基于福特CD6后驱平台打造，第五代车型则是基于前驱平台打造。新平台为新车带来了更好的车身刚性，大量铝合金材料的使用则有效的减轻了车重，
售价方面，以第五代进口探险者以及途昂的价格作为参考，长安福特国产新一代探险者的售价预计会在30-48万元区间。
相比同级竞品，国产长安福特探险者最大的优势在于空间，其尺寸数据比同价位竞品都更好看。但其却面临着新一代广汽丰田汉兰达以及上汽大众途昂等强敌竞争。同时，在26-38万元这一区域，别克昂科旗、雪佛兰开拓者等车型也会侵占国产探险者的空间。在品牌影响力不如汉兰达和途昂，入门车型又面临性价比攻势的时候，仅靠大空间为卖点，探险者是很难杀出一条血路的。国产探险者想要走量，长安福特还面临很多难题。（文：何威）
