随着Z时代群体成为汽车消费市场的主要群体，车辆的用途不仅是从A点到B点的代步工具，车辆的外观设计、智能配置、空间如何等等变得尤为重要。新凌派作为较早进入中国紧凑级市场的车型，率先洞察汽车市场的消费趋势，迎合新时代年轻、运动、科技的购车需求。
2013年，广汽本田凌派横空出世。作为一款细分领域中“成长”的紧凑级轿车型，自上市至今都有着不错的销量，也是增速最快的主流车型之一。仅用5年时间，就斩获超过60万台的销量，成为Z时代群里的主要选择。
2018年，新一代凌派正式上市。新车长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，超大的内部空间和后排乘坐感受，全面越级的产品实力，为消费者带来全所未有的全新体验。2020年6月，本田凌派锐·混动正式上市，低速强劲的加速度及百公里仅为4升的油耗令人印象深刻。同时与燃油版车型形成两大强劲产品矩阵，以更高的标准带动紧凑级市场的发展。
2021年9月，广汽本田新凌派正式上市，新车搭载全球最新一代交互技术Honda CONNECT 3.0智导互联，全新外观设计更洗练，首次采用后排航空头枕，宽敞乘坐空间，打造越级款待体验。10月25日，在宁波举办的“新凌派超值心动之旅”上，感受这台车究竟提升了多少。
外观方面，新凌派增提以洗炼、简约、个性独特、朝气蓬勃为设计理念。前脸相较于老款车型更加简洁，全新锐·混动车型采用专属 e:HEV动感蓝色标识，同时在配色方面新增格陵兰白、罗曼紫两种新车色，使得外观更加个性。得益于整车设计优化，新车车身长度增加10mm达到了4766mm，整车车身姿态更加饱满，彰显新凌派的先进美学。
内饰方面，新凌派以“轻·致”为设计理念，打造出属于Z时代人群的专属空间。中控屏幕方面新车首次搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，相较于上代系统，能够实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制等功能。下方一体式静电化触控面板，虽没有实体按键，但不错的触感及震动反馈，带来沉浸式的体验。
将新凌派这台车开上路，感受一下这台车的行驶感受。此次试驾的是锐·混动车型，搭载着一台第三代i-MMD双电机混合动力系统，驾驶起来相当顺滑，轻快。得益于混动的优势，不错的加速能力和更好的静音性，整体输出线性，为驾乘人员提供更加优异的驾驶感受。同时混合动力系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的最佳工作区间，实现三种模式间无缝自由切换。
总体来说，凌派作为率先搭载Honda CONNECT 3.0智导互联的车型，以智能科技为主导，在外观、舒适性等方面升级，全方面迎合Z时代人群需求。同时幻夜版车型在外观镀铬方面采用深色处理、后尾翼，也让外观更加个性，为消费者带来更多可能。
