随着近些年来中国汽车工业的飞速提升，自主品牌车型销量已经在中国市场占据半壁江山。但从中国汽车工业起步到如今，在高性能车领域自主品牌们却依旧毫无建树。大约在10年前，奇瑞打造豪华品牌瑞麒时，曾用瑞麒G5在纽博格林北环赛道进行圈速挑战。但事实证明，那仅仅是一次失败的商业营销。10年之后，自主品牌能再度对高性能车市场发起冲击吗？
要说最近在国内社交媒体上最火的一款自主品牌车型是谁？那一定是非领克03 Cyan概念车莫属。虽然挂着概念车的头衔，但实际上领克03 Cyan已经可以被当作原型车看待，这是一台可以正在跑上赛道，并专门针对高性能市场打造的运动轿车，也许它的出现真能一改自主品牌在高性能车型领域的空白。目前，领克03 Cyan概念车正在西班牙南部进行首次实车公路测试。随后它的赛车版将和领克车队一起，投入到4月开始的2019年WTCR（世界房车杯）赛事中。同时，其量产版车型将会在今年4月的2019上海车展正式亮相，并以领克03高性能版的形式对外销售。
在外形上，领克03 Cyan概念车基本沿用了普通版领克03的设计。但作为一款高性能车，其涂装采用了和沃尔沃赛车相同的北极蓝车漆。此外，整车配备了一套更为强悍的空气动力套件、大尾翼、专属熏黑轮圈等等，看上去凶猛异常，运动感十足。
领克03 Cyan概念车由领克和瑞典Cyan Racing车队联手打造，这也是其命名中Cyan的由来。Cyan Racing车队和沃尔沃汽车有着深厚的赛车合作历史，曾与沃尔沃共同参与过BTCC、WTCC、STCC等多项世界顶级房车锦标赛，并夺得冠军。同样的，其也曾联合沃尔沃基于C30、S60推出过高性能概念车。因此，这次和领克共同推出领克03 Cyan概念车也是水到渠成的事情。目前，Cyan Racing车队是吉利集团赛车运动部门的官方合作伙伴。
在性能方面，领克03 Cyan概念车搭载了一具来自沃尔沃的2.0T四缸涡轮增压引擎，最大功率输出528马力，峰值扭矩504牛米，配备6速序列式变速器及限滑差速，前置前驱布局。其0-100kph加速时间仅4.4秒，极速可达310kph，一副完全赛车化的性能标准。未来将推出的领克03高性能量产在性能上不会有领克03 Cyan概念车这么夸张，但会脱胎于此车。
领克将计划推出两款领克03高性能版车型，两款车型都将搭配2.0T直列四缸涡轮引擎，高功能版车型最大功率输出350马力，将以限量形式发售；低功率版车型最大功率输出则为250马力，性能朝大众速腾GLI这类车型看齐。
从驾驶层面说，配备1.5T三缸引擎的普通版领克03除了转向手感一般之外，整车底盘表现突出，操控极限很高，是一台很有运动范的轿车。因此，拥有更大马力，性能强化的领克03高性能版实属值得期待，或许自主品牌真能在高性能车市场做出突破。相信，这也是很多国内车迷所期盼的。（文：何威）
