由于“冰淇淋”事件所带来的舆论影响，2023上海车展上宝马品牌面向中国市场发布的新车反而没受到太多关注。事实上，今年下半年，宝马将有两款非常重量级的产品将国产推出。
华晨宝马iX1长轴版
作为新一代宝马X1所对应的纯电版车型，宝马iX1长轴版于2023上海车展完成首秀。近日，这款车型的申报信息正式对外公布，新车有望在年内正式上市。
外形方面，华晨宝马iX1长轴版完整的保留了海外版车型的设计，除了封闭式的“双肾”中网以及一些专属的蓝色元素装饰外，宝马iX1长轴版与华晨宝马新一代X1其实基本上一模一样。
细节部分，华晨宝马iX1长轴版将有多种样式的轮圈配置，前/后保险杠也会根据车身套件的不同有差异。从车身上的M标识来看，iX1将配备 M Sport 运动套件。另外，新车还全系标配全景天窗和倒车影像。
内饰部分，华晨宝马iX1长轴版将配备一块一体式曲面双联屏，仪表盘为10.25英寸、中控屏为10.7英寸，车机系统将升级搭载宝马最新的iDrive 9.0系统。此外，无线手机充电、数字钥匙、AR增强现实导航等，iX1长轴版也会配备。
尺寸方面，根据申报信息，华晨宝马iX1长轴版的车身三围分别为：4616/1845/1641mm，轴距2802mm。相比海外版的iX1标轴版（4500/1845/1642mm，轴距2692mm），国产的iX1长轴版的车长和轴距进行了大幅增加。
性能方面，华晨宝马iX1长轴版将率先推出iX1 xDrive30L车型，这款车型采用前后双电机布局并配备xDrive电子四驱系统，最大功率输出150kW+150kW，匹配三元锂电池组。以欧规iX1标轴版的续航里程作为参考，华晨宝马iX1 xDrive30L车型的CLTC续航里程预计在410公里左右。大功率快充模式下，其可在30分钟补充80%电量。
中期改款华晨宝马X5 L
今年2月8日，宝马正式对外发布了中期改款宝马X5 LCI（G05）。原本考虑到华晨宝马才国产推出宝马X5 L不到一年的时间，华晨宝马可能不会同步推出中期改款车型。但没想到，中期改款华晨宝马X5 L已悄然完成新车申报，这意味着，这款新车有望在今年内上市。
外形方面，中期改款华晨宝马X5 L与海外标轴版X5的造型保持一致，新车主要的变化主要集中在头灯、“箭矢形”内灯组、微调的中网以及“X”形的3D尾灯上。相比老款车型，中期改款X5 L显得更为时尚。
细节部分，中期改款华晨宝马X5 L将全系标配全景天窗、M Sport运动套件并有多种轮圈样式可选，风格更运动。
内饰部分，中期改款华晨宝马X5 L将搭载由12.3英寸液晶仪表屏+14.9英寸中控屏构成的一体式曲面双联屏。车机系统则将升级搭载最新的宝马iDrive 8.5系统，该系统基于Linux架构打造。
尺寸方面，根据申报信息，中期改款华晨宝马X5 L的车身三围分别为：5060mm/2004mm/1768（1776）mm，轴距3105mm，与老款车型基本一致。
动力方面，中期改款华晨宝马X5 L依旧维持了xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力划分，并全系匹配ZF 8AT变速器和xDrive四驱系统。其中，xDrive 30Li车型搭载2.0T发动机最大功率输出211kW；xDrive 40Li车型则搭载3.0T直六发动机+48V轻混系统，最大功率输出311kW。
相比老款车型，中期改款华晨宝马X5 L的动力性能有大幅上调。
