随着二胎家庭的不断增加，以及受三胎政策的影响，一台空间更加宽裕的MPV车型，成为众多消费者的选择。回顾今年MPV市场，韩系今年推出了库斯途、嘉华，日系方面丰田赛那迎来国产，上汽大通和岚图分别推出了纯电动车型MIFA 9及梦想家，可谓是百花齐放。广汽本田奥德赛作为最早进入国内MPV市场，同样迎来改款。
外观方面，新款广汽本田奥德赛相较于老款车型更加立体，同时将引擎盖前端增加80mm，使得整体更加平整，更具高级感。同时超大尺寸的六边形前进气格栅，更加大气。上方平行镀铬饰条从顶部延伸至两侧全LED大灯，呈现出更富有层次的前脸造型，同时新车前后还新增了流光转向灯。底部矩阵式LED雾灯向上扬起，看上去更加精致。同时在设计上减少了弧线及圆角的运用，在视觉效果上更加沉稳大气。
来到车侧，广汽本田奥德赛采用大量黑化处理，例如新增的18英寸熏黑轮毂。同时在第二排第三排的玻璃上也采用了隔音玻璃，降低行驶时的噪音。立体浮雕双腰线的运用，使其车侧更加立体。来到车尾，新车采用更加简洁的设计，给人一种更加大气的高级感。贯穿式镀铬饰条为车辆增添精致的同时，进一步拉宽车尾的视觉宽度。并且新车还配备了感应尾门，为腾不开的双手提供便利。
内饰方面，全新奥德赛以“PRIVATE LOUNGE”为设计理念，整体相较于老款车型更加简洁干净，同时在细节处理上同样更加精致。同时在中控屏幕方面，采用了时下流行的悬浮式设计，内置Honda CONNECT 3.0 系统，整体清晰度也得到改善。在仪表方面也从3.5英寸提升至7英寸TFT液晶仪表盘，换装了按键式电子换挡。仪表台及门板中加入了木纹装饰，空调出风口也采用了贯穿式设计，并用饰条进行装饰，带来更加沉稳大气的内饰氛围。同时第三排的“钓鱼座椅”保留了下来，通过翻折即可乘坐。
动力方面，广汽本田奥德赛全系标配第三代i-MMD混动系统，该系统由一台2.0L自然吸气发动机和一台前置电机组建而成。发动机方面，最大马力146匹，最大扭矩175N·m。电机总功率为135KW，最大扭矩为315N·m，传动方面采用E-CVT变速箱，并电池组方面提供十年或20万公里免费质保。
作为MPV市场的一棵“常青树”，在过去的20年中，广汽本田奥德赛不断进化，始终满足消费者所需。全新奥德赛全系标配双侧电动滑门，并搭载了本田全球首创的“魔术感应门”，无需接触车门，即可轻松控制车门的开闭。同时新车还将推出四座版本，即奥德赛Elite，满足消费者多元化需求。
