在最新一批的工信部新车公示中，吉利新帝豪、长安福特EVOS、别克威朗Pro等，无疑都是目前备受市场关注的热门新车。以下，我们将对这几款全新轿车进行详细解读。
吉利新帝豪
作为目前中国A级轿车市场最畅销的自主品牌轿车之一，吉利帝豪终于迎来了第四代车型。
在工信部先对新帝豪进行了新车公示之后，吉利汽车也紧跟着发布了第四代帝豪的官图。
外形方面，第四代帝豪采用了吉利品牌最新的家族语言设计。前脸以“扩散的宇宙回想”中网为核心，从头灯延伸至尾灯的一根笔直腰线，让车身显得十分动感。尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计。
总体上看，第四代帝豪的外形设计与吉利星瑞有非常高的相似度，两者都很强调运动、时尚感。这点从吉利对于新帝豪“A级家轿宽体低趴风”的宣传描述就能看出。
内饰部分，第四代帝豪的设计相比现款车型有很大的提升。不仅变得更精致，更具档次感。配置上也搭载了12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控悬浮触屏的配置。
新帝豪外观、内饰上的提升其实也是近年来中国汽车工业实力大幅进步的体现。
尺寸方面，第四代吉利帝豪的车身三围分别为：4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。相比现款帝豪，四代帝豪的轴距保持不变。
动力方面，四代帝豪将配备一具1.5L自然吸气发动机，最大功率输出84kW（114马力）。动力相比现款车型稍有提升。
现款吉利帝豪的指导价为：6.28-9.18万元，随着四代帝豪在设计、配置、动力等方面的全面提升。在8-10万元区间，帝豪依旧会是最畅销的自主品牌轿车之一。
长安福特EVOS
在今年上海车展，福特汽车全球首发了一款名为EVOS的新车。这款新车由福特中国设计团队主导开发，官方定位为一款中大型SUV。但从实际曝光的申报图来看，这款新车更像是一台跨界产品。
外形方面，长安福特EVOS量产版与车展上发布的福特EVOS的展车造型基本一致。新车采用了福特品牌最新的家族设计语言，整体轮廓看上去与福特Mustang Mach-E纯电动车非常相似。
细节部分，根据车型版本的不同，长安福特EVOS会分别有普通版、ST-line版以及1st EDITION首发版的差别。相比普通版，不论是ST-line版还是1st EDITION首发版，都配备有红色卡钳等增添运动元素的配置。
尺寸方面，福特在上海车展上并未公布EVOS的详细尺寸数据。从工信部的公示信息上看，长安福特EVOS的车身三围分别为：4920/1920/1600mm，轴距2945mm，确实达到了福特官方宣传的中大型车的尺寸水准。
动力部分，根据申报信息，长安福特EVOS将配备一具2.0T ECOBOOST发动机，最大功率输出 175kW（238马力），百公里综合油耗为7.5L，极速可达193kph。
别克威朗Pro
在别克威朗Pro新车公示信息曝光的同时，上汽通用也同步开启了别克威朗Pro和威朗Pro GS的预订。
外形方面，全新别克威朗Pro采用了别克品牌最新的家族语言设计，整体风格强调时尚和运动感，相比现款威朗，外形的变化不算太大。
在细节部分，别克也将运用红色元素为威朗Pro增添运动氛围，比如为其配备红色刹车卡钳。
相比威朗Pro，定位更高更强调性能的威朗Pro GS拥有更为运动化的前脸设计。前脸的中网和保险杠区域都采用黑色蜂窝状的格栅设计。
内饰部分，威朗Pro和威朗Pro GS的全液晶仪表盘和中控触屏采用了一体式的双联屏设计，两块屏幕的尺寸皆为10.25英寸。车机系统则搭载的是eConnect 3.0。
尺寸方面，别克威朗Pro的车身三围分别为：4664（4688）/1786/1472（1476）mm，轴距2700mm，依旧定位为A级轿车。
动力部分，别克威朗Pro将分别搭载一具1.3T三缸发动机和1.5T四缸发动机，最大功率输出分别为116kW和132kW。其中1.3T三缸发动机的动力标定相比现款威朗20T车型的1.3T动力稍有下调，这应该与新车的定位有关。
威马E5
威马将推出品牌下的首款轿车，并定名为E5。
从申报图上看，威马E5依旧采用威马品牌的家族设计语言打造，整体的外形设计是走中庸的路线，不是特别新潮，但很沉稳。
尺寸方面，威马E5的车身三围分别为：4718/1838/1535mm，轴距为2810mm，定位为中型纯电动轿车。
性能方面，威马E5先期将推出搭载单电机的动力版本，最大功率输出120kW，极速可达170kph。目前，市面上的中型纯电动轿车还不算太多，相比中型纯电动SUV市场的竞争力度，中型纯电动轿车市场的机会或许更大。
