进入2021年以来，宝马3系表现出了非常强势的增长姿态。
根据乘联会公布的最新销量数据显示，2021年4月，华晨宝马3系在华销量为17380辆，同比增长39.9%，位居豪华中型轿车市场销量榜第一；奔驰C级紧随其后，四月销量为16166辆，同比增长22.1%；奥迪A4L排名第三，四月销量13487辆，同比增长41.1%。相比两大竞品奔驰C级和奥迪A4L，宝马3系不仅只在四月取得了销量领先；其今年1-4月65057辆累计销量也是三款车型中最多的。相比于此，奔驰C级和奥迪A4L的1-4月累计销量则比较接近，分别为：57878辆、57123辆，两车并未拉开差距。
作为目前华晨宝马旗下销量占比最高的车型，宝马3系的强势表现也带动了品牌整体销量的增长。近期，随着改款3系路测谍照的曝光，宝马3系的实力将得到继续增强。
现款在售的3系（G20/G28）为宝马3系的第七代车型，于2018年10月的巴黎车展上全球首发，2019年国产上市销售。随着燃油车产品生命周期的缩短，在发布近三年后，现款宝马3系也启动了中期改款工作。改款宝马3系预计会在明年上半年发布。
从目前已经曝光的改款宝马3系路测谍照上看，新车针对外形上的修改会非常有限。参考去年发布的中期改款宝马5系的变化，改款宝马3系在外观方面的主要调整会集中在“双肾”中网、头灯造型上。除此之外，宝马也会为其配备新的M套件。
内饰部分，改款宝马3系测试车的仪表盘和中控区域都被伪装给遮挡，看不太清全貌。但从近期改款宝马X3的升级上看，改款3系的升级方向或许会和其一致，但也不排除另外一种可能。
如果按照改款X3的升级思路，改款宝马3系将会继续标配12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏。改款车型的升级重点将会iDrive 7.0车机系统的功能强化上。
然而，宝马将会在今年推出量产版的iX和i4。随着iX和i4投放量产，宝马将开始启用全新的iDrive 8.0车机系统。新的iDrive 8.0系统在硬件规格，交互性以及反应速度等方面相比iDrive 7.0都有质的提升。因此，当iDrive 8.0系统开始投放量产车型以后，作为宝马旗下销量主力的3系，在改款升级后搭载iDrive 8.0系统或也将成为一种可能。毕竟，改款3系的发布时间会在量产版iX和i4之后。
动力部分，国产版改款宝马3系预计会继续沿用现款车型的动力总成配置，搭载2.0T发动机（低、中、高功率三种标定）+8AT变速器。相比现款车型，改款3系的动力标定应该会有所提升，并同时匹配48V微混系统。
从市场竞争角度上看，新一代奔驰C级（206）将会在今年国产上市。凭借着更强的综合产品力，新一代奔驰C级肯定希望重新夺回中国豪华中型轿车市场销量冠军的宝座。同时，奥迪A4L预计也将在2022-2023年完成换代工作，其产品力也会有明显提升。面对更加强势的对手，如果改款宝马3系最终能升级搭载iDrive 8.0系统，将能有助其保持产品竞争力。
