在目前18-30万元价格区间，有众多的SUV车型可供选择。如何买到能满足自己需求的车型，相信是很多消费者所头疼的难题。以下，我们将推荐在这个售价区间的三款主流合资SUV供大家参考。
一汽-大众探岳
指导价：18.59-31.39万元
从今年8月的SUV销量数据上看，一汽-大众探岳月销16783辆，已后来居上，接近了上汽大众途观的销量水准，这是市场对于探岳的肯定。
外形方面，一汽-大众探岳有一套专属于中国市场本土化的前脸设计。虽然看上去还是有明显的大众品牌风格，但整车在气质上已经确立了自己的个性。
车内空间表现上，探岳的车身三围尺寸不如途观L，轴距仅为2731mm；但其车内空间优化不错，后排空间表现足够。不过，后排地台的凸起会影响到满员时的乘坐舒适性。
动力方面，探岳配备有1.4T和2.0T（高、低功率版）两款引擎，全系配备7速DSG双离合变速器，高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。实际驾驶体验上，1.4T版车型起步比较肉，对动力有需求推荐2.0T版车型。转向手感不错，但悬挂设定偏硬，会影响到乘坐舒适性。另外，车内噪音抑制一般。得益于四驱系统和中央差速器的配备，探岳具备一定走烂路的能力。同时，探岳还配有L2级自动驾驶辅助系统，可以提升车辆的主动安全表现。但是，想要拥有完备的配置，需要选中高配车型。探岳全系只有两款车型配倒车影像。
东风日产奇骏
指导价：18.88-27.13万元
东风日产奇骏是常年稳居国内合资SUV市场销量前五的车型之一
奇骏之所以能取得如此优异的市场销量，与其强大的市场口碑，符合主流审美的外形设计以及良好的经济耐用性都密不可分。
外形设计上，相比当下最新款的日产车型，奇骏的外形还停留在上一代的设计语言里。整体新鲜感欠缺，但足够沉稳、大气，很贴合奇骏的气质。
车内空间表现上，作为紧凑型SUV，奇骏有五座版和七座版。其中，五座版车型后排空间宽裕，乘坐舒适度不错。七座版第三排空间鸡肋，毫无乘坐感，不推荐选择。
动力方面，奇骏配备有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，全系匹配CVT变速箱。其中，2.0L发动机最大功率154马力，起步时会感觉动力比较肉；2.5L发动机动力会充沛一些。驾驶感方面，奇骏操控性不错，但悬挂偏硬对底盘舒适性有影响，车内噪音控制一般。
从选购角度看，奇骏各款车型在配置上比较丰富，四驱版车型还带有中央差速锁，提升了户外越野能力。在产品口碑和质量方面，奇骏的市场反响良好，加上总体很省油。在终端一直有优惠的情况下，奇骏成为畅销款不难理解。所以，如果你想选一台价格合适，省心省力的SUV，奇骏是一个不错的选项。
别克昂科威
指导价：21.49-30.99万元
曾几何时，别克品牌在中国市场一直是在溢价能力和品牌号召力上都可以与大众相抗衡的。因此，别克昂科威在定价上就是看齐大众途观的。然而，随着时代的变化，别克已经被大众抛落在后，昂科威的销量也难以与途观L相比。
外形方面，别克昂科威是标准的别克家族式设计，整体看上去很敦实、大气，但设计语言已有些过时，缺乏如今新车所流行的时尚、运动感。
车内空间表现上，昂科威轴距为2750mm，后排空间够用。值得一提的是，昂科威后排地台完全做平，所以在坐满三人时会比地台凸起的车型要感觉更舒适。
动力部分，昂科威有1.5T和2.0T两款发动机配置，1.5发动机最大功率169马力，配7速双离合变速器，起步会觉得肉。另外，低速行驶时变速箱会有顿挫和异响。2.0T发动机最大功率260马力，配9速手自一体变速器，表现要好很多。
驾驶感方面，昂科威悬挂调校偏硬，但底盘对侧倾抑制却不足；方向盘转向手感不错，整车车内噪音控制不错。
综合来说，昂科威目前终端市场有不错优惠，如果比较追求品牌，但对预算又有限制的话，可以考虑昂科威。（文：何威）
