一直以来,3系都是宝马品牌的销量支柱车型。“人生总是绕不过一辆宝马3”是宝马在新一代国产3系上市时打造的宣传语。然而,上市已两个月有余,新一代宝马3系却并未成为“绕不过的一辆”选择。

根据数据显示,8月,宝马3系销量为3332辆,同比下跌68.30%;1-8月累计销量(包含新、老车型)为72502辆,同比下跌15.7%。宝马3系销量远不如奔驰C级,更不及高一级别的宝马5系。很显然,价格是阻碍新一代3系销量攀升的关键因素。因为,6月末先期上市的新一代宝马3系仅有325i\325Li车型,官方指导价区间为31.39-36.39万元。而售价更低、更入门的宝马320i\320Li才是宝马3系的走量核心车型。

日前,随着新一代宝马320i\320Li的工信部申报图曝光,宝马3系或将在销量上开始反击。

外形方面,全新宝马320i\320Li车型会根据外观套件的不同造成外形上的细节差异,整体与325i\325Li车型相差不大。

内饰部分,新一代宝马325i\325Li全系配备12.3英寸全数字液晶仪表+10.25英寸中控触控大屏的配置,320i\320Li车型在这方面应该会有所缩水。但iDrive 7.0人机交互系统,可选配的自动驾驶辅助系统应该都会出现在新车的配置列表中。

新一代国产宝马3系的“减配问题”一直是被众多消费者所诟病的。比如:车身覆盖件由原本的铝制换成了钢制,这使得原本新车极力追求的“轻量化”荡然无存。此外,后防倾杠的削减也一度让消费者对国产新3系的操控性保持质疑。这些缺失的部分也将在全新320i\320Li车型身上得到延续。

尺寸方面,全新320i\320Li车型的车身三围没有变化。标轴版320i长宽高为4719/1827/1459mm,轴距2851mm;320Li长轴版长宽高为4829/1827/1463mm,轴距2961mm。

动力部分,全新320i\320Li车型将搭载型号为B48B20D的2.0T涡轮增压引擎,最大功率输出为156马力。325车型和后期将推出的330车型也都配备B48系列2.0T涡轮增压引擎,最大功率输出分别为184马力和258马力;变速器匹配上,320i\320Li车型也将配备ZF 8速手自一体变速器。

售价方面,325i\325Li车型官方指导价区间为31.39-36.39万元,因此320i\320Li车型的起价将进入30万元区间。参考奔驰C级(30.78-47.48万元)和奥迪A4L(指导价28.68-40.18万元)的售价,预计320i\320Li车型价格区间预计在28-32万元。综合产品力考虑,随着入门的全新320i\320Li车型推出,新一代宝马3系将有机会在销量上对奔驰C级和奥迪A4L发起反击。(文:何威)

原文作者:何威
编辑:何威