近日，比亚迪股份有限公司公布了2月产销快报。
报告显示，比亚迪2月新能源汽车产销分别为203,172辆和193,655辆，同比分别增长127.9%和119.4%，其中DM车型销售101,025辆，EV车型则销售了90,639辆；另外，今年累计产销分别为357,360辆和344,996辆，累计同比增长为97.58%和90.13%。
值得关注的是，截至今年2月底，恰好是比亚迪宣布停产停售燃油车、全面转型新能源的一周年。从当前新能源汽车市场整体表现来看，比亚迪持续巩固着行业领先地位，这也足以佐证彼时决策的正确性。
细分至各品牌来看，以王朝、海洋系列为代表的比亚迪品牌，其2月销量为184,399辆，占比总销量约95%，环比增长28.3%。
王朝家族中，秦Plus DM-i在该月上旬推出了2023冠军版车型，其售价区间下探至10万元以下（9.98万元），上市仅5天便交出了25,363辆的订单成绩。基于此业内有观点认为，该车或将成为比亚迪品牌销量增长的新动力。
海洋系列方面，现共有护卫舰07、驱逐舰05、海豹、海豚四款产品在售。相关媒体披露，年内该系列或将新增海鸥（A00级、预估6-8万元）、海狮两款产品，军舰系列也有2款产品处于规划当中。
作为集团旗下唯一一个合资品牌，腾势2月销量为7,325辆，这与品牌销售事业部总经理赵长江在2月上旬透露的信息基本相符。不过需要指出的是，虽然官方对外表示存在大量订单，但该品牌正受困于交付难问题，产能爬坡存在阻碍。
除腾势D9的纯电版在日前开启交付外，根据最新的产品规划，腾势将拓宽产品线至SUV市场，以“N+数字”的方式命名，年内将推出两款新品，分别定位大5座SUV（N7）和6/7座可选中大型SUV。
高端新能源品牌仰望在1月亮相了U8、U9两款产品，分别定位为SUV与超跑，预估售价或在80-150万元区间。除此之外，比亚迪还计划在年内打造一个极具专业性与个性化的品牌，目标是打造专业级别的产品，根据此前消息，该品牌内部代号“F品牌”。
就目前来看，或为抢占市场份额，比亚迪还在不断进行产能扩张。数据显示，当前比亚迪在郑州、常州、合肥、抚州和济南五地的工厂相关新增产能累计高达130万辆；其中郑州生产基地是比亚迪即将投产的最大生产基地，预计3月投产，一期规划年产能或达40万辆。
可见的是，在多地产能扩张项目陆续落地的背景下，比亚迪的产销水平将得到进一步提升，为巩固市场表现提供助力。与此同时，随着仰望旗下新车型以及个性化品牌的发布，其销量结构也将有所改善。
