据青橙汽车从相关渠道了解，福特全新一代福克斯将于今年8月份在成都车展发布预售价，并有望于十月份正式上市。
据悉，这是福特自2016年以来在国内上市的第一款换代新车。日前，福特产品线老化严重，对于国内市场来说，没有新产品的投放就意味着没有市场，那自然就容易被当今激烈的国内市场所淘汰。根据数据显示，6月福克斯三厢和两厢的销售量分别仅为3,413和1,816辆，相较去年同期分别下降45.67％和72.80％，市场惨淡可见一斑，甚至有些人都会忘了市场上还会有这么一台车的存在。
作为曾经的A级家用轿车“神车”，福克斯的出现颠覆了国人对于家用轿车不能运动的观念，两厢车型的出现也打破了人们对于轿车必须是三厢车的概念，就是这样一款曾经风靡全球的爆款车型如今也有逐渐走下“神坛”的迹象，那么如今这款全新福克斯的表现如何？会给当前的颓势及时“止血”吗？我们来了解一下：
新一代福克斯基于福特全新的C2平台打造，车身尺寸方面做出了调整，轴距增加了50mm，相较于前款被人诟病的狭小内部空间，此番全新福克斯整体表现上都有了一定的提升，表现出了同级别合资品牌车型该有的表现。外观方面，新一代福克斯沿用了家族式的设计语言，线条走向更加趋向中部，经典“大嘴”造型使整体感觉更加凶悍有力，镀铬条形中网搭配L型LED灯组，运动感十足却不缺乏精致感。车身侧面线条流畅，两厢车型更加凸显运动气息，而三厢车型中规中矩，显得更加稳重。尾部方面增加了更有辨识度的FOCUS的Logo，档次提升十分明显。
内饰和配置方面，厂商抠门、“蜡烛式”大灯、全系标配配置少、内饰廉价感十足这是大家对于前款福克斯的评价。如今，全新一代福克斯内饰方面采用了全新的横向设计，大尺寸的悬浮式中控屏幕配上旋钮式电子档杆、电子手刹、多功能方向盘等等一系列同级别主流车型的配置应有尽有，手感柔软的内饰材料搭配银色装饰条，给人感觉高档且科技感十足。配置方面，新车配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，前后雷达、自适应巡航、自动刹车等主被动安全功能，表现出了其该有的表现。
动力方面，全新福克斯搭载1.0T、1.5T、1.5L三种发动机，匹配8AT变速箱，据悉，这次全新福克斯采用的发动机均为三缸机，这可能会让不少的消费者在购买之前要经过深思熟虑了。
据了解，除两厢和三厢版本外，福克斯还将推出一款ST-Line作为独立车型发售，黑色的中网加上底部的结实包裹，运动风格的侧裙搭配车尾扰流板，脚踏18英寸花瓣形轮圈，碳纤维的内饰材质加上运动系调教的座椅，让这台福克斯看起来更加的激进运动，也丰富了福克斯的产品线。
这两年来看，福特的境遇并不算好，产品线老化、迟迟没有新产品上市、自身产品质量问题不断等诸多因素都成了福特汽车销量下滑的原因，福特公司也在积极寻求出路，高层领导的多次换将也没能将如今逐步衰退的局面控制住，新一代福克斯作为福特优化产业线、重造新一轮产品周期的首款车型，应该更注重产品自身的品质，只有这样才能牢牢把握住市场。
国内市场方面，长安汽车作为2001年就与福特合资的传统老牌车企，与福特多年来一起经历过大风大浪，曾经长安福特也缔造过销量神话，作为长安汽车近90％的投资盈利来源的福特，如今境遇不好，势必也会对长安汽车集团造成冲击，根据近日长安汽车公布的半年报表来看，长安福特半年销量227,702辆，相较去年同期372,968辆少了将近15万辆。盈利方面，长安集团2018年上半年归属于上市公司股东的净利润达到15～17亿元，比上年同期下降了67.54％-63.21％，长安集团在报表中也如实提到来源于合营企业的投资收益大幅下降致使公司半年业绩大幅下降，所提到的合营企业我们不难而知，正是福特。
全新福克斯的上市，是福特重新优化产业线，塑造新产品周期的开端，它能否专注自身产品力，一扫之前的负面影响，帮助长安福特绝地反击，上演销量神话打一场漂亮的翻身仗还要看具体的市场表现。当然，重振长安福特，一台福克斯是远远不够的。
