又到了枫叶正红的季节，传统的赏红叶景区比如北京香山受欢迎度依旧，但在小红书、抖音等的社交网络，年轻人的世界似乎更加偏爱“反向旅游”，小众目的地代表着出行的自由自在，不流于大众化的风景照在朋友圈里也代表着审美的独特。
年轻人的生活方式、审美眼光在不断的发生变化；而通过今年双11的预售情况，也透露出这些年轻人的消费观念同样区别于过往。相比曾对大牌的钟爱，如今他们希望少花钱、甚至不花钱，在买买买的过程中也是挑选最需要的，最适合的产品。追求高品质、也追求性价比成为当代青年最明显的身份标签。
对于手头局促的年轻人来说，汽车是“昂贵”的大宗消费品，但也是集体出游，社交网络的重要载体。在生活、消费方式转型的当下，如今琳琅满目的紧凑型SUV产品中，谁才能代表他们心目中年轻SUV的理想模样。近日，在位于北京昌平的越野小镇，哈弗汽车举办了一场有关于哈弗酷狗与东风本田XR-V等竞品车的对比试驾，通过轻越野、城市道路动态试乘试驾、静态品鉴，青橙汽车与众多媒体伙伴，一起寻找着年轻SUV的新答案。
要潮酷格调，还是简约大气
在探寻年轻SUV的答案之前，要先了解的，或许应是年轻的消费群体对SUV有怎样的期待？
底盘更高、视野更好，空间更大。也许都有，在露营热的当下，约上两、三好友去往河边浅滩安营扎寨，或在草地里躺着望天，SUV不必拘泥于平坦的铺装道路，可以顺利的停在露营帐篷旁边，既方便了物资的拿取，也可以在聚会之后的分享照里，成为另一种风景。
颜值的高低，无疑决定了一辆车出镜的频次。比如在此次试驾的静态品鉴露营地内，原野绿的哈弗酷狗，置身一片晕染秋色的自然风光中，就形成了一道独特的趣野风景线。
以“敢性力量美学”为设计语言，哈弗酷狗有着纯粹的硬派造型。最吸睛的莫过于哈弗酷狗的星光十字大灯，其内部搭载了32颗LED灯珠， 加上4个纳米技术厚壁块自动点亮技术，不仅看起来“炯炯有神”，还可实现远近光的自动切换。同时因其复古经典的造型，也为诸多潮流人士喜爱。
相比哈弗酷狗带来的潮酷感觉，XR-V则像极了文艺的小镇青年。相比上一代车型，全新XR-V的外观设计进行了全面的革新，更立体、更精致，全新的点阵式格栅带来了不弱的年轻化视觉观感，层次感分明的下格栅则进一步提升了整体的视觉冲击力。
对于外观的审美标准，或许千人千面，各执一词。但以内饰来看，哈弗酷狗与全新XR-V的对比尤为强烈。哈弗酷狗的中控，利用平直线条营造出了硬派的感觉，12.3英寸的全液晶仪表与12.3英寸的悬浮式中控屏，在带来不俗的科技感同时，也让层次感更加分明。航空档杆的加入，则让内饰的科技感更进一步。
全新XR-V的内饰同样采用了大量的直线，进入座舱，最直接的观感则是简单与简洁。在全新XR-V上，依旧能明显感受到日系车的风格，但在非液晶仪表、机械挡杆的衬托下，全新XR-V明显的少了些当下年轻人心仪的“未来感”。但不可否认，这也是目前主流合资的配置表现。
更酷一点的智驾“黑科技”加持
凭借外观、内饰的设计定义SUV的年轻，这是一个唯心的话题，就像在审美回归的当下，去讨论复古风算不算新时代的年轻化设计语言。哈弗酷狗与全新XR-V，迎合的是不同的年轻化审美，代表的也是两种不同的潮流风向。
虽然设计难分高下，但想必没有年轻人，会不喜欢更多的科技加持。通过本次试驾，我们也能明显的感受到同价位的自主与合资车型，在科技配置的丰富程度方面有着怎样的差异。
从智能科技配置来看，全新XR-V已经有别于日系车给消费者形成的刻板印象。比如目前主流的L2级智能辅助驾驶在全新XR-V（除入门版车型）已经搭载，并线辅助、车道保持、交通标识识别、碰撞预警等配置，该有的都有，唯一的区别在于全新XR-V仅配置了主视角的倒车影像，最新的360度、540度倒车影像依旧无缘。
相比于合资“高价即可得”的产品策略，青橙汽车了解到，哈弗酷狗全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，同样具备ACC、AEB、交通标志识别、超速报警和车道偏离预警/车道保持辅助等功能。另一方面，作为V3.5咖啡智能平台下的产品，哈弗酷狗还有更多黑科技加持。
在山区道路进行动态试驾的时候，经过发卡弯、坑洼颠簸路段，哈弗酷狗的中控屏幕都会自动启动透明车底，带领车主进入“上帝视角”，路面的碎石、凸起等障碍会清晰的呈现在屏幕中，为行车安全额外增添一重保障。
智能辅助驾驶让驾车变的更加轻松、安全。哈弗酷狗联手JVC精心打造了18扬声器立体环绕音响，为座舱赋予了沉浸式的音乐体验。特别是两颗醒目的JVC头枕扬声器，进一步拉满了音乐座舱的氛围感；从功能上也具备着实用属性，可以让驾驶员不被打扰地听取导航信息或接打电话。智能座舱让手机得以解放，无处安放的手机，可以放在无线充电的位置，拿取随心，也可以缓解手机电量不足带来的焦虑感。
集当下前沿科技于一身的哈弗酷狗，显然比全新XR-V更智能、体验上也更酷一点。
轻越野硬核驾控VS买菜车的轻松顺畅
更酷的是，哈弗酷狗还具有一定的轻越野性能。在本次试驾中，主办方特别设置了长陡坡、碎石路、交叉轴、27°侧坡等多项专业越野科目，对于参加测试的车辆都是不小的考验。
从结果来看，哈弗酷狗可以从容不迫的通过各项考验。1.5T高功率发动机+7DCT湿式双离合变速器有着不输于合资2.0T的动力水平，最大功率可达135kW，最大扭矩 275N·m。依托于长城柠檬平台，哈弗酷狗底盘性能也得到了全面升级，根据官方数据，哈弗酷狗的离地间隙可达196mm，涉水深度420mm，实车接近角21°、离去角25°，纵向通过角18.4°，越级高通过性足以有效保障车辆通过各种坡道、坑洼路。
在翻山越岭的途中，哈弗酷狗搭载的适时四驱也不需要用户任何操作，依托智能的动态扭矩分配，越野小白只要把控好方向，适当、适时的加减油门，便可以轻松体会到越野的乐趣。
面对哈弗酷狗轻松通行的越野路段，全新XR-V却成为了路边的看客。在勉强通过第一个长陡坡后，便难以继续挑战。其一方面原因，全新XR-V是以两驱版参加越野挑战，即使该越野路段的难度较低，也颇显得力不从心。这也是同价位合资车型所面对的尴尬处境，毕竟仅从价格维度对比，哈弗酷狗与全新XR-V恰是棋逢对手。
作为当下年轻人心仪的热门车型，全新XR-V其实更适合城市道路的日常通勤。在动力上，全新XR-V匹配的是1.5L自吸发动机+CVT无级变速箱，最大功率91KW，最大扭矩145 N·m，并且还增加了AHA敏捷辅助控制系统，优化了方向性，提高了车辆稳定性和转向灵敏度。
总结：综合来看，选择哈弗酷狗与全新XR-V代表着两种截然不同的人生态度。全新XR-V无疑是一辆合格的买菜车，适合最求稳定且注重生活品质的年轻人，东风本田的品牌影响力也同样值得年轻用户信赖。哈弗酷狗则在品价比方面更占优势，相同价位能获得四驱带来的轻越野性能，更科技的智能座舱，更具综合性的动力调教，对于有想法且注重潮酷格调生活的年轻人，哈弗酷狗的吸引力也明显更强一些。
