6月8日-9日，由中央网信办网络传播局、国务院国资委新闻中心主办的“百年党旗红 国企新征程” 暨“强国中坚 高质量发展看国企” 网络主题宣传活动走进东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）。两天时间里，媒体一行先后走访了东风公司总部、东风公司技术中心、东风乘用车公司、岚图汽车科技公司。一页页珍贵的史料、一项项关键核心技术成果、一件件前瞻应用产品，辉映着东风公司“让汽车驱动梦想”的使命。
东风，在振兴民族汽车工业的历史召唤中诞生。在“马灯精神”的照耀下，第一代建设者们通过“聚宝”“包建”的形式，在秦巴山深处的十堰小城建起了初具规模的汽车制造厂。闯过“停缓建”，实现“军转民”，面向市场，深化改革不断转型……52年来，东风公司在党的领导下，经营保持高质量，规模效益迈上新台阶，累计向80多个国家和地区产销汽车超过5100万辆。起航“十四五”新征程，东风公司发布了“东方风起”计划，全速向“科技企业”转型。
致力智能驾驶、新能源双跨越，东风“跃迁”成果初现
8日下午，由十几辆东风Robotaxi自动驾驶车组成的车队，从东风公司总部驶往东风公司技术中心。“这辆车已经能像老司机一样驾驶吗？”“遇到突发情况能够预判吗？”“开放路段的行驶中完全不需要人工干预和接管吗？”“遇到行人它会主动避让吗？”……面对试乘者的系列疑问，车辆安全员给予的答复是肯定的。
根据东风公司发布的科技创新“跃迁行动”，将在智能驾驶、新能源两大领域，谋求跨越式前进。Robotaxi是东风公司智能驾驶技术在乘用车领域的成果之一，是获得武汉市第一张自动驾驶汽车路测牌照的L4级自动驾驶车型，它搭载5G加北斗定位，定位精度达到厘米级，真正实现V2X万物互联。
“目前，在武汉市已有53台车跑在开发区100多平方公里的道路上，截止6月7日跑下来的数据有53万公里。”技术中心智能软件中心副总监边宁在采访中表示，未来两年东风公司将逐步投放自动驾驶汽车不少于200台，打造全国最大规模的自动驾驶车队。
“关于新能源跃迁和智能网联跃迁，我们整个‘十四五’阶段都将一直围绕着这两个方向，是整个东风集团科技领域的一个大的变化。”东风公司技术中心科技创新部副总监韩杨表示。根据规划，“十四五”期间，东风将实现L4级智能网联汽车规模化示范应用，并掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。
在新能源领域，为推动实现碳达峰、碳中和战略目标，东风公司不仅全面自主掌控并产业化布局三电核心总成技术，更预研了众多行业前瞻技术。
在东风公司技术中心大楼前，依次展列着中国首台全功率氢燃料汽车——“东风氢舟”；将动力装置、传动装置和制动装置整合到轮毂内，使得电动车辆机械部分大为简化的轮毂电机技术样车；被誉为电动车空调系统的最优方案，节能又环保的CO2热泵空调系统技术等高新技术展品。此外，东风公司还完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动。
未来三年，东风还将推出120kW及以上高性能大功率电堆，掌握电堆催化剂、膜电极、双极板等关键核心技术。2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化。
“马赫动力”赋能，风神新品上市火力全开
将发展中国自主品牌汽车工业基因深植于血脉，东风公司旗下自主中高端品牌风神，在东风自主乘用车事业中承担主力军角色。风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风最优研发资源，实现SUV+轿车+新能源三线并进。
内饰、底盘、最终线、分装线等共9个班组密切配合，高度自动化的生产线上，平均1.5分钟下线一台车……走进东风乘用车公司总装车间，一派繁忙景象，奕炫GS黑武士版、风神2021款奕炫及奕炫GS、风神AX7 PRO巨浪版都从这里驶向市场。
在今年上海国际车展上，“赛道级宽体家轿”奕炫MAX全球首秀发布。风神以高端性能普及者为使命，让全民享受技术带来的乐趣，开启了从“驾趣风神”到“高端性能普及者”的进阶之路。
值得一提的是，奕炫MAX不仅是基于DSMA架构打造的开山之作，更是全系搭载东风全新马赫动力的重磅车型。据了解，首先投放的马赫发动机是东风自主研发的第三代C系列马赫动力1.0T发动机/马赫动力1.5T发动机，荣获2018年和2020年“中国心十佳发动机”称号，其中马赫动力1.5T发动机动力版功率最大功率150kW、最大扭矩320Nm；高效版热效率高达41.07%，荣获“能效之星”称号，创造了中国品牌增压汽油发动机热效率的新高度，进入量产汽油机热效率全球第一阵营水平。
应用于混动领域的马赫动力HD120总成最高系统效率96.4%，进一步提升驱动效率。马赫动力1.5T发动机高效版和马赫动力HD120总成组成了“马赫动力”黄金混动动力总成，能让整车在各种驾驶工况下都能实现高效传动，确保奕炫MAX整车百公里加速达到7s级，一箱油可以行驶1000km，对比传统动力实现30%节油率，大幅降低用户使用成本，真正实现小排量、低油耗、高动力。
据销量快报显示，今年5月，东风风神销量达成10057辆，环比增长63%，超出历史同期最高值20%。
聚力向上，高端新能源汽车品牌岚图打造“新国货”
作为东风公司自主高端化的代表，岚图是东风面对消费升级趋势和“新中坚力量”的需求，推出的零焦虑高端智慧电动品牌，担负着东风自主品牌向上突破的重任。
“我们把岚图FREE定位为‘新国货’，即中国设计、中国生产、中国制造、中国创造，且有高质量。我们一定要打造出高附加值，高技术含量的，高价值的东西，我们有信心也有决心把这个事情做好。”岚图汽车CEO卢放在活动中表示。
作为“造车新实力”，在全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队的加持下，“岚图速度”令业界瞩目。自2020年7月发布品牌战略以来，首款性能级中大型智能电动SUV岚图FREE历经测试、试驾后，将于今年三季度交付。
“百公里加速4.5秒，推背感强劲，急减速也很平缓，一点都不晕。”“空气悬架系统真的很舒适，爬坡过坎毫不足惧！”6月9日的岚图汽车试车场上骄阳似火，一如试驾者的热情。
此次试驾的岚图FREE是同级唯一“性能级中大型智能电动SUV”，拥有增程电动版和纯电版两个版本。全系标配56项豪华配置和L2+智能驾驶辅助系统，以温暖科技打造“第三空间”。
集东风公司20年新能源研发成果于一身，岚图FREE搭载东风完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构。该架构集成了行业领先的三电技术、国际水平的高性能底盘、精准高效的能量管理系统，具备超强兼容性、多维度可拓展性，可快速推出不同级别、不同车身、不同动力系统的新能源产品，满足客户多样化需求。
将于2022年底在岚图的第三款车上实现搭载量产的中央集中式SOA电子电器架构，也是东风面向未来智能网联汽车系统的高级解决方案。该架构从用户场景出发，抽象总结出基础服务、组合服务，通过这些服务构建整车功能，从而满足千人千面的用户需求。
“SOA是整个汽车行业不可逆的发展方向，从未来整个集团的转型来看，数据仍然是未来整个产业核心价值原动力，我们有一个很完备的布局。” 东风公司技术中心科技创新部总监韩杨表示。
SOA与ESSA架构的有机结合，将实现汽车开发的软硬件解耦，服务定义软件、软件定义汽车的开发理念将就此落地。
纵观东风公司52年的发展史，也正是我国汽车工业自立自强的奋斗史。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。在汽车行业百年未有之大变局时，东风公司乘势而进，以“东方风起”计划为指引，朝着“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”新征程不懈前行。
