在11月5日开幕的第六届中国国际进口博览会上，奥迪Q6 e-tron原型车低调的完成了在中国市场的首次亮相。在即将于本月17日开幕的2023广州车展上，作为奥迪一汽新能源旗下首款国产车型，奥迪Q6L e-tron原型车有望正式发布亮相。
作为奥迪品牌针对新世代纯电汽车市场布局的重要战略车型，奥迪Q6 e-tron肩负着奥迪在纯电车市场提速的重任。相比现售的其它奥迪纯电动汽车，奥迪Q6 e-tron基于奥迪联合保时捷开发的PPE（Premium Platform Electric）高端大型纯电动车平台打造，其拥有看齐目前最主流纯电动平台的技术实力。此外，奥迪Q6 e-tron还有一款同平台的兄弟车型，新一代保时捷Macan纯电版。
外形方面，奥迪Q6 e-tron采用了奥迪品牌最新的设计语言，并同时应用了作为“灯厂”的第二代OLED数字灯光技术。作为一款纯电SUV，依旧保持了奥迪SUV车型标志性的八角形中网前脸，但中网改为封闭式。此外，新车还配备了最新的OLED数字尾灯，在实现个性化点亮功能的同时，也具备信息交互能力，可实现Car2X通讯互通功能。
内饰部分，奥迪Q6 e-tron也采用带有浓浓奥迪科技味的虚拟数字座舱设计。新车配备有由11.9英寸液晶仪表屏+14.5英寸中控屏组成的一体式高清曲面双联屏；且同时在副驾驶座提供有一块带隐私防窥功能的10.9英寸副驾娱乐屏。不难看出，Q6 e-tron所搭载的这块副驾娱乐屏有中国品牌纯电动设计潮流的意思。
除了配备有三大屏，奥迪Q6 e-tron还同时配备有AR-HUD虚拟实景抬头显示系统以及最新的MMI智能互联车机系统。新车的智能车机体验相比现售的奥迪车型有显著提升，语音控制的识别率和交互表现都更出色。
为了展现绿色环保的决心，奥迪Q6 e-tron的座舱使用了大量可循环回收环保材料来降低碳排放。同时，为了强调其中型豪华SUV的身份，Q6 e-tron还使用了NAPPA真皮和木纹饰板来营造车厢内的豪华氛围。另外，作为“灯厂招牌”的车内氛围灯也是必不可少的配置。
尺寸方面，奥迪Q6 e-tron定位中型豪华纯电SUV，奥迪一汽新能源生产的国产版车型会进行轴距加长，并命名为奥迪Q6L e-tron。新车的尺寸大小预计与现售的一汽-大众奥迪Q5L相当，或者稍长一些。
动力部分，奥迪Q6 e-tron将先期推出的Q6 55 e-tron和SQ6 e-tron两款车型。这两款车型均采用前后双电机布局并搭载奥迪e-quattro电子四驱系统，100kWh三元锂电池以及标配自适应空气悬架。其中，Q6 55 e-tron车型综合最大功率输出375马力，峰值扭矩535牛米，0-100kph加速成绩6秒内，WLTP续航里程超过600公里；SQ6 e-tron车型综合最大功率输出483马力，峰值扭矩830牛米，0-100kph加速成绩4.8秒内，WLTP续航里程超过500公里。奥迪一汽新能源率先投产的将是Q6L 55 e-tron车型，后续预计会有单电机后驱版车型一并推出。
充电时间方面，PPE平台作为目前市面上技术领先的800V高压平台之一，其最高支持270kW峰值快充功率。基于其打造的奥迪Q6 e-tron将电池电量从10%充至80%，仅需30分钟。如果需要应急使用，Q6 e-tron可在10分钟补充250公里续航，是目前行业内补能时间最短的车型之一。
点评：相较于奔驰和宝马，奥迪在中国豪华纯电动汽车市场的布局其实已经相对落后了。导致这一状况的主要因素就是基于全新纯电动平台打造的产品迟迟没有国产落地。随着奥迪一汽新能源首车——奥迪Q6L e-tron将于2024年国产上市，奥迪针对中国市场的纯电动产品布局正开始提速。
