在激烈的市场竞争中，林肯逐渐找到了属于自己的节奏和步调。
8月4日，林肯公布了今年7月在华销售成绩。数据显示，今年7月林肯销售7,700辆，同比增长36%、环比增长10%，本年度累计销售49,959辆。
在被“BBA”长期垄断的豪华车细分市场中，二线豪华品牌市场竞争尤为激烈，林肯作为“后来者”实现了产品销量的逆势翻红，实属不易。事实上，自林肯冒险家国产化以来，林肯品牌在中国的市场表现越加强劲。作为林肯入门级车型林肯冒险家自去年3月上市后曾多次成为林肯品牌单车型月度销量榜首。数据显示，今年上半年林肯冒险家累计销售23,697辆，同比增长200%。据悉，2022款林肯冒险家已于今年6月重庆车展上市，搭载了多项首次应用于林肯车型前沿科技的2022款林肯冒险家将进一步巩固自身竞争优势，扩充其所在细分市场份额。
随着今年三月林肯第三款国产车型——新一代林肯航海家的正式上市，林肯“三年推出三款国产新车”的目标已提前实现。林肯中国总裁毛京波表示“2020年我们正式开启了品牌的国产化元年，在‘三项坚持’的基础上，我们又提出了坚持中国‘智’造的卓越品质，而林肯国产SUV‘三剑客’三剑客，均代表了林肯卓越的中国“智”造的品质。”目前，上市仅3个月时间的林肯航海家已成为林肯品牌在中国市场的主销车型，今年7月份销量突破2,000辆，同比增长167%。
除此之外，今年7月林肯飞行家销量同比增长71%，而林肯品牌在华销售的唯一进口车型领航员也取得了67%的销量增长。据悉，在上海车展首次亮相的林肯首款国产插电式混合动力车型全新林肯冒险家将于今年第三季度上市。
当下“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）已是行业发展大势所趋，电气化、智能化将为汽车行业带来巨大机遇，也是林肯布局未来的重要战略方向，如今林肯在智能方面也已开始着手。据了解，搭载林肯全新Constellation人机交互界面的Lincoln Zephyr Reflection概念车型已在上海车展完成全球首秀，量产车型将于年内在中国正式亮相。
不可否定，在国内豪华品牌阵营中确立竞争优势，还需要鲜明的差异化品牌竞争优势，而林肯已经从产品体验和客户体验等方面初步实现了这一目标，并且在继续深化。事实上，自2014年重返中国市场到2017年定下国产化道路，随着国产化战略的不断推进，林肯始终践行着为中国客户打造的“林肯之道”。
2019年，林肯将“林肯之道”升级并迈入2.0时代；今年林肯建立了“随时在线”（Always On）的新型客户关系，与此同时“林肯之道”应用软件已全面升级为 “Super App” 超级应用。不可否定，林肯在焕新产品层同时也在持续提速数字化客户体验创新。
截至今年6月，林肯在中国的客户保有量已突破30万辆，从目前的市场表现来看林肯已成为中国豪华车市场中有力竞争者，随着中国战略布局的持续推进，林肯在中国二线豪华品牌阵营中的竞争力和市场地位将得到进一步提升。
