作为目前中国汽车市场最畅销的纯电动SUV之一，比亚迪元家族将在2024年迎来全面升级。
目前，比亚迪元家族主要由元PLUS和元Pro组成。其中，元PLUS是中国紧凑级纯电SUV市场的销冠车型，2023年11月销量超过3万辆，1-11月累计销量27.9万辆；元Pro定位小型纯电SUV，市占率和关注度比之元PLUS都要差上一大截。不过，随着2024年，比亚迪元家族的全面升级，元Pro将换代推出全新的升级版车型——元UP 。
近日，比亚迪元UP 的申报信息正式对外公示，相比现款的元Pro，元UP 可谓全面进化。
外形方面，比亚迪元UP 采用了比亚迪最新的“先锋龙颜美学”家族设计语言打造，新车的前脸造型与有着“最美比亚迪”之称的宋L非常神似。作为一款纯电动SUV，元UP采用了时下纯电动车型非常流行的封闭式中网设计，搭配“龙眼”LED大灯，让前脸看上去非常的时尚、动感。车尾部分，元UP则采用了当下非常流行的贯穿式LED以提升设计辨识度。
细节部分，元UP在前、后保险杠以及侧裙部分，都运用了方块造型的护板以营造跨界感。此外，新车高配车型还配备有：不可开启全景天幕、D柱装饰以及多种风格样式的轮圈。
内饰部分，元UP虽然尚未公布座舱设计的布局，但不难预测其座舱也会采用极简风格设计，会特别强调时尚、科技氛围。
尺寸方面，元UP的车身三围分别为：4310/1830/1675mm，轴距2620mm，并配备215/65R16和215/60R17两种规格的轮胎，高配车型整备质量为1540kg，总质量为1915kg，定位纯电动小型SUV。
相比现款的元Pro（4375/1785/1680mm，轴距2535mm），基于e平台3.0打造的元UP的车内空间将明显提升。虽然车身长度较元Pro有所缩短，车高也稍有降低，但元UP的车宽和轴距都增加明显，这将大幅改善车内的乘坐和装载表现。
性能方面，元Pro仅提供单电机前驱版车型，最大功率输出70kW。而元UP则将分别提供两种动力配置方案，其中，低功率版车型最大功率输出70kW，搭载由无为弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂刀片电池；高功率版车型最大功率输出130kW，同样搭配由无为弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂刀片电池。
相比元Pro，元UP高功率版车型的动力性能提升明显。此外，新车预计还将同时支持快充和对外放电功能，纯电续航里程预计也会比元Pro有明显提升。
点评：作为元Pro的换代后继车型，依旧定位纯电小型SUV的元UP应该会比元Pro的售价稍有上调，其价格区间预计在10-13万元，正好与元PLUS紧密衔接。此外，随着元Pro的换代，元PLUS也会紧跟着推出换代版车型。根据消息，元Pro将在2024年一季度上市，从其全新的设计和综合产品力来看，2024中国的小型SUV市场格局也将被重塑。
