在2019年成都车展，林肯旗下全新中大型豪华SUV——飞行家正式在中国市场开启预售，新车预售价区间为62.89-82.38万元，全系配备3.0T V6发动机，共推三款车型，其中有一款插电混动版车型。
在本次成都车展上有多家豪华品牌集中投放了中大型SUV车型，比如：改款雷克萨斯RX、全新奥迪Q8、改款沃尔沃XC90等等。很明显，中大型SUV市场是豪华品牌们将激烈争夺的新高地。
作为林肯转向后的首款全新力作，飞行家无疑被林肯寄予厚望，然而这款新车能在中国市场取得突破吗？
外形设计方面，相比起同样来自美国的豪华品牌凯迪拉克，林肯有着更强烈的美式风范。整车外观显得霸气而华贵，让人一眼就能感受其豪华SUV的气场，自我个性非常突出。
在内饰设计上，林肯也有着不同于其它豪华品牌的美式豪华美学设计。其内饰在设计上极力寻求了来自美国航空黄金时代的灵感，大量木质饰板运用搭配铝拉丝工艺饰板的修饰，让飞行家显得复古又新潮。12.3英寸大尺寸数字液晶仪表搭配悬浮式中控触屏的设计是时下住主流的配置。针对中国市场的特色化需求，飞行家还配备了带有PM 2.5空气质量指数显示的新风空调系统。此外，新车还可以用过app实现手机开启车门、启动车辆等功能。
尺寸方面，飞行家车长为5080mm、车宽2022mm，轴距为3025mm，给人的视觉感受非常壮硕。在内部座椅布局上，飞行家有7座和6座两种设定。其中，7座版车型采用了2+3+2布局（6座为2+2+2）。在舒适性方面，新车前排座椅提供30向调节和按摩功能，6座版第二排座椅则采用独立双座椅设计保证舒适感。此外，飞行家还配备有主动式空气悬挂系统，可以根据路面情况，适时自动调整悬挂以保证车辆行驶舒适度。
在安全配置方面，飞行家则配备了林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统。这套驾驶辅助系统的自动化分级为SAE L2级，其功能包含有：LCA车道居中辅助系统，ESA紧急避让转向辅助系统、PIB碰撞后主动制动系统等配置，以提升车辆整体安全性。
对于豪华感的营造，飞行家的设计中有一个小细节：林肯用交响乐团为新车定制了一套独特的交响乐安全提示音。根据不同的场景，安全提示音会有三级的预警，不同级别音效会有不同差异。
动力部分，国内将上市的林肯飞行家全系配备3.0T V6双涡轮增压引擎，匹配10速自动变速器+四驱系统，分汽油版和插电混动版车型。其中汽油版车型最大功率输出为400马力，峰值扭矩542牛米；插电混动版最大总功率为450马力，峰值扭矩813牛米。
全新林肯飞行家将会今年先以进口方式引入国内市场销售，随后其会在长安福特杭州工厂国产。林肯品牌国产首款车型为Corsair，飞行家可能会是第二款国产林肯。
数据显示，2019年一季度，林肯品牌在华销量同比下降9.4%，为11491辆，上半年累计销量为24305辆，同比下降3.9%。很显然，对于目前的林肯品牌来说，飞行家及Corsair的成败将成为影响品牌未来在华发展的关键。不过，受美产汽车关税政策影响，进口导入的飞行家在销售上将面临不少不确定性因素。林肯亚太及中国区总裁毛京波表示：林肯中国已经先行购入了大批飞行家，此举可有助于维持稳定遇到政策变化时飞行家的定价及销售成本。目前，飞行家的预售价是按照15%进口关税税率制定。站在林肯品牌角度，国产化战略才是推动其在国内提升竞争力的主要手段。
售价方面，飞行家预售价格为62.89-82.38万元，如果刨除插电混动车型，其价格为62.89万元和69.08万元。相比改款沃尔沃XC90（63.39-83.39万元），飞行家在售价、品牌力以及豪华程度上都更有优势。对比主流的BBA三强产品：宝马 X5、奔驰GLE、奥迪Q7，飞行家价起价上优惠明显，同时全系都配备3.0T V6引擎，其劣势在于只有三款车型可供选择。至于说国产凯迪拉克XT6（41.97-54.97万元），其在动力、尺寸、配置上都无法与飞行家相比。所以，如果仅从细分角度来看，市场是留给了飞行家机会的。当然，话题还是要回到国产上，林肯品牌想要再发展，还是要看国产后的表现。（文：何威）
