在2018年1月，福特在北美车展发布了全新改款锐界并同时推出高性能的锐界ST车型。时隔一年多，在今年4月的上海车展，长安福特则终于把锐界ST带到了中国市场。以目前福特汽车在中国市场的销量下滑速度，这台锐界ST能为福特在中国市场的销量起到积极作用吗？
福特锐界是目前福特汽车在中国市场的走量主力，相比普通版车型，锐界ST是拥有更强性能的高性能版。然而对于市场来说，有多少消费者会想要这么一台高性能SUV呢？
外形上看，因为是改款车型，所以锐界ST的前脸设计和国产现款锐界有着很明显的差异。锐界ST采用的是福特新的家族前脸设计，头灯、尾灯、水箱罩中网的造型都更为年轻、运动化。而作为ST车型，锐界ST有福特高性能车专属的蜂窝状中网、专属红色ST徽标、双边双出方形排气以及21英寸黑色轮圈和红色卡钳，这些都是为了体现战斗气质的设计元素。除了引擎盖、车身侧面等区域与老款保持一致外，锐界ST都整个与国产现款锐界不同。
内饰部分，相比起在外观上的变化，锐界ST的内部设计布局和国产现款锐界没有发生变化。其主要的不同还是源自ST车型的身份上。因为是高性能车型，其方向盘有专属ST标志，座椅包裹性更好，还配备铝制运动踏板，车门地板上还有FORD PERFORMANCE高性能部门的专属LOGO，这些都是其高性能身份的象征。
在尺寸方面，因为只是小改款，锐界ST和现款国产锐界尺寸基本没有发生变化，依旧为4878/1925/1734mm，轴距2850mm。细节数据差异主要为外观套件不同导致。
当然，在车内配置上，锐界ST也是车系最高的。SYNC+和福特派系统可以实现语音、远程互联等时下流行的互联网车机功能。主动安全配置方面，其所配备的福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统包含有：自适应巡航、前碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、盲区监测、自动泊车辅助等一些列覆盖安全的实用性功能，能很好的提升驾驶便捷性和安全性。
作为一款高性能SUV，动力性能才是锐界ST的重头戏。其配备了2.7T V6 ECOBOOST涡轮增压发动机，美规车型最大功率输出335马力，峰值扭矩500牛米，匹配8速手自一体变速器。官方的0-100km/h加速时间为7秒。
随着锐界ST的亮相，长安福特还一同推出了改款锐界ST-Line车型。所谓的ST-Line车型就是有类似于锐界ST的外观套件及各种运动化装饰，但在动力性能上会采用普通版的配置。
目前，现款国产福特锐界顶配的EcoBoost 330 V6车型就是采用的2.7T V6涡轮增压发动机，其最大功率输出为329马力，峰值扭矩475牛米，搭配6速手自一体变速器。全新锐界ST和这款顶配老款锐界在动力数据上其实只有小幅提升，其最明显的升级还是抛弃了老款被诟病的6AT改换了全新8AT变速器。
长安福特预计会用锐界ST取代原本老款V6版车型的地位，通过ST车系的高性能来树立锐界的新形象，以满足目前市场对年轻、运动化、高性能车型的追求，从而带动普通车型的销量。但是，面对激烈的市场竞争，仅靠锐界长安福特就能扭转颓势吗？（文：何威）
