第五代途胜L强势入局，北京现代品牌向上之路又进一步。
影片《至暗时刻》中丘吉尔曾说“没有终局的成功，也没有致命的失败，重要的是继续前进的勇气”，而伟人之所以伟大在于在关键时刻的判断与抉择。二战时期，当30万英法士兵被德军围困在敦刻尔克海滩时，丘吉尔需要做出正确选择，在这过程中虽然他犹豫过、彷徨过、恐惧过甚至暴躁过，但是他并没有放弃和妥协，而是选择继续前进。
正如丘吉尔所言“重要的是继续前进的勇气”，相对于许多新兴行业在凛冬之际的彷徨与迷茫，汽车人坚守得更多的是对于曲折前进的敬畏以及耐心与自信。纵观全球汽车市场，这样的案例不胜枚举，如正在奋力前进的北京现代。
成立于2002年10月18日的北京现代，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。同年12月23日下午，北京现代索纳塔轿车在北京市顺义区“北京现代”厂房正式下线，几代北京汽车工业人的轿车梦想终于变成了现实。16年后，一辆全新索纳塔插电混动在北京现代第二工厂下线并当场交付，这是北京现代交付的第1000万辆车。从1到1000万，北京现代用了16年时间，这个速度，在行业内仅次于东风日产的15年2个月。
对北京现代而言，2021年是其技术品牌上攻的关键年。从“多代同堂”、性价比策略到强化技术流、品牌锐化和前瞻性进阶。如今经历高质量发展16年的北京现代正在蜕变，旗下产品的变化便是其最直观地体现。4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，新车共推出四款配置车型，售价在16.18万-20.18万元之间。第五代途胜L是基于现代汽车第三代技术平台i-GMP平台的首款SUV产品。早在去年9月第五代途胜L全球线上首秀时青橙汽车了解到该车有两种轴距尺寸，北京现代引入的为长轴距版，相较于标准轴距版增加了40毫米。虽然官方将第五代途胜L定位为“紧凑型SUV”，但从其尺寸和乘坐空间来看，可以比肩中级SUV，在同级别中处于领先水平。
事实上，从第十代索纳塔到第七代伊兰特再到前不久上市的名图，人们对现代汽车的“感性运动”这一设计语言不再陌生，年轻、前卫也逐渐成为现代旗下产品的新标签，而第五代途胜L在“感性运动”的基础上，又首次融入“参数动力”设计主题，与上一代车型相比简直判若两“车”。此外，动力方面第五代途胜L搭配现代汽车全球首创的CVVD技术。
随着智能化浪潮的席卷，人们对智能科技带来的便利逐步形成依赖。与此同时，对科技的态度也更加明朗，那就是“智能且实用”。第五代途胜L与第十代索纳塔同样搭载了现代SmartSense智心合一安全系统，其中包括车道居中保持、全速自适应巡航等在内的L2+级自动驾驶辅助以及蓝牙钥匙等23项功能。
“第五代途胜L的流量需要北京现代去找回，而北京现代的辉煌也需要前者去支撑。”从北京现代常务副总经理杜君保和副总经理樊京涛，到北京现代的每一个人，这样的期待几乎已是所有人的共识。作为一款全球畅销车型，途胜系列全球累计销量已超700万辆，中国累计销量突破160万辆，在引领国内SUV市场发展的同时积累了深厚的用户口碑。显然，从售价、产品力、用户口碑等方面第五代途胜L已具备市场主流车型的条件。
过去几年，受汽车市场竞争加剧等影响，北京现代发展遇到前所未有的挑战。2019年北京现代启动HSMART+技术品牌战略，2020年被定义为北京现代的品牌激活年，2021年则是北京现代的上攻之年，北京现代正以技术连接未来，建立品牌新标签的革命正在全面展开。可预见的是，随着第五代途胜L的到来，一系列基于i-GMP平台车型将陆续登场，助力北京现代开启技术品牌新篇章。
