日前，小鹏、理想、蔚来、哪吒等多家造车新势力在春节期间公布了2022年1月交付成绩。从各家公布的交付数据来看，小鹏汽车表现最为突出以12,922辆的销量成绩稳居国内造车新势力销量首位。
值得一提的是这是小鹏汽车连续第5个月交付破万，也是自去年10月以来连续第4个月拿下新造车月销量冠军。截至2022年1月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破15万辆。
目前，小鹏旗下有P7、P5、G3三款在售车型，覆盖15—30万元价格区间。细分到各车型，今年1月小鹏P7交付6,707辆，截至2022年1月底小鹏P7历史累计交付突破8万辆；小鹏P5交付4,029辆，小鹏G3系列交付2,186辆。整体来看，三款车型的走势都较为平稳。
小鹏汽车方面表示，基于持续攀升的在手订单及全年增长预期，小鹏汽车2022年1月底至2月初春节停产期间对小鹏肇庆基地开展技术改造。改造完成后，带入2022年的大量在手订单有望加速交付。
2022年1月同样交付破万新势力车企还有理想汽车。数据显示，2022年1月理想汽车交付12,268辆。目前理想汽车在售车型仅有理想ONE，自交付以来理想ONE已累计交付13.6万辆。据悉，其第二款车型为全尺寸增程电动SUV，代号为X01预计今年二季度上市且第三季度启动交付。此外，理想汽车高压纯电平台车型也将在2023年后陆续发布上市。
值得注意的是，除了小鹏和理想汽车交付破万外，哪吒汽车今年1月再度交付破万，并居新势力交付排行第三位。虽然哪吒汽车在声量上不及蔚小理，但其凭借哪吒V的热卖多次跻身新造车势力月销前三，今年1月哪吒汽车以11,009辆的交付成绩再度超越蔚来，进一步夯实了其10万元以下的市场地位。
目前哪吒汽车有两款在售车型，分别是哪吒U和哪吒V。从中汽协公布的数据来看，哪吒U系列去年全年销量为20,028辆，哪吒V去年销量达到49,646辆。新车方面，哪吒汽车全新车型哪吒S已于去年在上海车展全球首发，并有望在今年年底上市。
根据此前哪吒汽车的产品布局不难发现，哪吒U Pro、哪吒V以及哪吒V Pro起售价均在10万元以内，随着电动化、智能网联技术的不断成熟以及充电补能等配套基础设施的不断完善，新能源汽车渗透率逐步提高，哪吒S将成为哪吒汽车品牌上攻的第一款产品。
在哪吒汽车的不断追赶之下，蔚来汽车的头部地位正变得“岌岌可危”，在连续两个月交付量破万后，重新跌至1万辆以下。数据显示，今年1月蔚来汽车交付9,652辆，与哪吒汽车相差500余辆。
今年是蔚来的产品大年，去年12月份蔚来在2021 NIO DAY上发布了ET5。ET5是蔚来旗下的第二款轿车，与此前的车型相比ET5的售价相对较低，补贴前售价为32.8-38.6万元，使用电池租用方案补贴前售价为25.8万元，目前ET5已经可以在App上接受预订，预计2022年9月开启交付。此外，ET7也将于今年3月底启动交付。
随着‘碳达峰、碳中和’政策的落地，新能源汽车市场渗透率已超预期。“原来预期2022年新能源乘用车销量480万台，目前应调整到550万台以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。新能源汽车有望突破600万台，新能源汽车渗透率在22%左右。”乘联会秘书长崔东树表示。可预见的是造车新势力之间的角逐将愈演愈烈，现有格局或将被打破。
