凭借着XT5和XT4在豪华SUV市场的出色表现，凯迪拉克在2018年取得了不错的销量增长。然而在豪华轿车市场，凯迪拉克却依旧没有进步。在过去的CTS和SLS时代，凯迪拉克在豪华轿车市场采用的是差异化定位竞争方式，但这两台车的市场表现都让人失望。在尝试了对SUV车型精准细化后，凯迪拉克也开启了对旗下轿车产品的梳理。
以目前凯迪拉克在中国市场的轿车产品线来看，ATS-L是定位偏向运动车型，而XTS以及CT6则是定位传统商务市场的中大型房车。凯迪拉克现在要干的是采用划分SUV车型级别的方式，对轿车产品进行新命名，命名方式采用CT+数字的形式，CT6是采用全新命名的首车，而日前发布官图的CT5则将会是第二台车。全新凯迪拉克CT5将在4月美国纽约车展进行全球首发，将取代在北美市场销售的第三代CTS市场地位。
从外形上看，凯迪拉克CT5延续了去年上市的中期小改款CT6的整体设计，并提供运动版和风尚版两种外形风格。虽然新车依旧采用凯迪拉克品牌招牌的“钻石切割”语言设计，但整车线条却变得更加柔和，没有CTS车型那般英朗。这种设计风格是因为目前凯迪拉克设计团队有不少女性设计师加入并主导设计的缘故。这种新鲜血液注入也让凯迪拉克在外形风格上有明显的转换，不再是那种西装硬汉，而变得更像奶油小生。整车显得更为时尚、动感，很符合如今年轻化的审美特点。
内饰方面，凯迪拉克仅公布了一张CT5排挡杆官图。虽然只透露了细节，但以现在的套娃设计思路，CT5内饰布局应该会基本和CT6相同。而在配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘+10.2英寸中控触屏应该会有所配置。其它应该还包括：具备OTA功能的新一代CUE多媒体交互系统、流媒体后视镜、倒车全景影像、大天窗、按摩功能座椅、BOSE音响等配置。
动力部分，全新凯迪拉克CT5将配备2.0T和3.0T两款汽油发动机，其中2.0T发动机最大功率输出241马力，峰值扭矩350牛米，配备最新10AT变速器和改款CT6相同。3.0T发动机最大功率输出则可达403马力，也匹配10AT变速器。在发动机技术方面，新发动机会具备闭缸技术，并满足国六B排放标准。此外，新车分为后驱和四驱版本。
从车型历史来看，全新CT5是CTS的换代，而CT6则是DTS的后继车，XTS源自STS。对于凯迪拉克来说，重新梳理旗下轿车产品线是十分必要的，更精准定位新车型与竞品竞争，才能获得增长。由此来看，全新凯迪拉克CT5还是会以低价方式冲击中大型豪华运动轿车市场。（文：何威）
