中国的C级豪华轿车市场，又迎来了一款实力选手。
2022年新年伊始，上汽奥迪宣布A7L 2.0T（45 TFSI）车型正式上市，新车共推5款车型，售价区间45.97-51.97万元，除了最入门款的车型为前轮驱动外，其余四款车型均搭载奥迪quattro四驱系统，新车正式交付时间将在今年3月。
熟悉奥迪产品线的消费者对于奥迪车型的命名方式与等级划分一定会有所了解。奥迪的车型命名基本是以A+数字的形式构成，A后面的数字越大，代表着车型的定位等级越高。所以，奥迪的轿车产品线的定价划分根据：A1＜A3＜A4＜A5＜A6L＜A7＜A8L这样排序的。
在上汽奥迪A7L推出之前，奥迪品牌轿车产品线的顶端是A8L，随后就是A7 Sportback。然而，随着上汽奥迪A7L 2.0T车型的推出，其实际上已经进入到了C级豪华轿车竞争的主流区间。
从售价上看，一汽-大众奥迪A6L的指导价为：41.98-65.60万元，有2.0T和3.0T两种动力；北京奔驰E级指导价：43.99-54.42万元，全系2.0T动力；华晨宝马5系指导价：42.89-55.19万元，全系2.0T动力。综合对比不难发现，上汽奥迪A7L 2.0T车型45.97-51.97万元的售价，已经与这些传统C级豪华轿车市场的豪强们形成了实质的竞争关系。
至于说此前之上的搭载3.0T发动机的上汽奥迪A7L 55 TFSI车型（指导价59.97-77.77万元），其售价有部分区域与奥迪A6L 3.0T有重合。除此之外，相比纯进口的奥迪A7 Sportback（指导价：57.38-70.48万元），上汽奥迪A7L 55 TFSI又有搭载3.0T动力和配置更高的优势。
面对这么一款实力选手，2022年的C级豪华轿车市场必然又有一番新的争斗。不过，上汽奥迪A7L 2.0T的到来又具体会给我国C级豪华轿车市场带来哪些变化呢？
首先在外形方面，因为取消了A7 Sportback经典的溜背设计而改为更符合中国市场口味的Sedan车尾，上汽奥迪A7L一直在外形方面被舆论所诟病。目前的普遍观点是认为A7L的车身比例不协调，并失去了A7“灵魂”，很难称得上“最美奥迪”了。然而，如果上汽奥迪A7L想要进入宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L所处的主流C级豪华轿车市场，就势必需要在空间上做出妥协。
面对中国消费者喜好“大”的特点，上汽奥迪A7L的车身三围分别为：5076/1908/1429mm，轴距3026mm，已经勉强可以与5系、E级、A6L在空间上竞争。
而在外形方面，相比5系、E级和A6L，A7L的前脸设计无疑更运动、年轻化，这使得C级豪华车市场又有了一种全新的风格可选。
动力部分，上汽奥迪A7L 2.0T车型最大功率输出245马力，匹配7速湿式双离合变速器；与5系、E级、A6L的2.0T高功率版车型的动力表现相当。
总体上说，作为一款奥迪产品线中定位比A6更高的车型，上汽奥迪A7L拉低身段进入C级豪华轿车市场竞争，对于广大消费者来说还是有很积极意义的。大家可以用比此前低很多的价格购入一款A7L。从性价比和个性化的角度考虑，上汽奥迪A7L 2.0T很有机会在2022年颠覆C级豪华轿车市场的现有格局。
