8月1日，比亚迪公布2023年7月销量报告。
报告显示，比亚迪7月产销分别为272,414辆、262,161辆，分别环比增长7.82%、3.60%，同比增长66.76%、61.30%，其中纯电动和插电式混合动力乘用车分别售出134,783辆和126,322辆。值得关注的是，从年初至今，比亚迪月销表现已实现环比6连涨；
此外，从1-7月整体表现来看，比亚迪累计产销分别达到了1,547,961辆、1,517,798辆，分别同比增长90.81%、88.81%，现已达成年累销300万辆目标的50%以上。
具体到各品牌，比亚迪品牌王朝、海洋系列该月累计销量为249,959辆，同比增长54.1%。王朝家族方面月销为132,850辆，秦、元两个系列为销量主力，分别达到了44,695和31,456辆；其中，汉家族在7月12日迎来三周年庆，三年累计销量超52万辆。
海洋网方面，其该月销量达117,104辆，宋PLUS系列保持热销。另据了解，该产品矩阵下首款B+级超混轿车现已正式定名为“海豹DM-i”，该车此前于4月的上海车展上亮相，原名为“驱逐舰07”。业内有观点认为，这是因为“该车设计与海豹有一定的相似度”且“生物系列的市场知名度比军舰系列更高”。
就合资品牌腾势来看，自其由比亚迪控股并主导运营、实现品牌焕新后，市场表现呈现出上升的趋势，今年7月销量达11,146辆。在本月初，该品牌旗下第二款车型N7也正式上市，推出后驱、四驱两种动力形式共计六个版本车型，售价区间为30.18-37.98万元，在月底已开启交付。
作为比亚迪旗下最新发布的“极具专业性和个性化的品牌”，方程豹在7月中旬公布了品牌LOGO。官方透露，“方程豹首款车型定位硬派SUV，聚焦越野等多场景，将搭载全新混动平台DMO、云辇-P智能液压车身控制系统等重磅科技。”
根据此前消息，其首车定名为“豹5（代号SF）”，预计售价或在40-60万元区间内，有望在8月亮相并上市。
相比之下，高端品牌仰望旗下U8车型目前仍处于预售阶段，暂无具体上市时间发布。
在各品牌协同下，比亚迪现已形成更加全方位的产品价格区间布局——低至10万元以下，高至百万元以上，消费者的多样化购车需求得到满足。显而易见的是，持续的新品推动了销量表现的持续增长，比亚迪在国内新能源领域的地位已然愈发稳固。
