2021年，东风本田成功地针对旗下的产品线进行了更新。除了有面向A00级市场的新车LIFE外；面向中级轿车市场的英仕派和面向中型MPV市场的艾力绅接连完成改款。品牌销量支柱之一的思域则强势换代，正式迎来第十一代车型。而面向火热的纯电动车市场，采用本田全新纯电动架构打造的纯电动SUV——e:NS1也正式登场。
虽然也受到了汽车芯片短缺所造成的冲击，但2021年，东风本田依旧交出了终端销量793272辆，全年发车761879辆的优秀成绩。其中，CR-V、XR-V和思域三大主力车型依旧为东风本田贡献了稳定的销量。CR-V全年终端销量为222325辆，拿下合资SUV市场销量第一宝座；小型SUV市场，XR-V则以191417辆的全年终端销量夺得冠军；紧凑型轿车市场，思域则取得了全年终端销量166127辆的成绩，表现不俗。在三款主销车型稳扎稳打的基础上，完成改款的英仕派也呈现上升势头。2021年12月销量已突破万辆水准，2022年销量有望继续攀升。另外，旗下唯一一款MPV车型艾力绅也斩获全年52214辆的终端销量。
另外值得一提的是，包含SPORT HYBRID锐·混动系统车型在内，东风本田的电动化家族全年终端销量为137341辆，同比增长47%。这为接下来的东风本田电动化战略奠定了坚实基础。
2021年，东风本田可谓多点开花，这也为2022年这又一个品牌产品大年做好了铺垫。
进入2022年，东风本田又将有多款重磅新车国产来袭，以下我们将对这几款新车进行前瞻分析。
C-SUV
根据最新的消息，在2022年东风本田将上市的新车中，第十一代思域Type R、新一代XR-V、新一代CR-V，无疑最受关注和期待。另外，还有一款代号为C-SUV的全新车型即将登场，这款新车从代号上预计将瞄准中型SUV市场。目前在这个级别，东风本田有一款五座中型SUV——UR-V。因此，这款C-SUV很可能是本田目前仅在北美市场销售的Passport，这是一款中型七座SUV，竞品将对标丰田汉兰达。
第十一代思域Type R
全新的第十一代本田思域Type R原型车已经在2022年的东京改装沙龙完成了亮相，新车距离量产发布应该不会太久。
相比普通版十一代思域，新一代思域Type R在外形上的差异主要集中在更复杂、夸张的空力部分，大大的尾翼，红色Brembo卡钳、三出中置排气让人一眼就能感受到这款车的强大。
根据消息，十一代思域Type R将搭配2.0T发动机，或有手变速器的配备。东风本田将会以CKD的方式引入国内组装生产，这可能使得十一代思域Type R的定价比预期纯进口方式要低。如果最终十一代思域Type R的定价在40万以下，这会不会又是一款需要加价等车的“神无敌车”？
十一代思域混动、HATCHBACK
虽然之前有消息称，东风本田不会引入第十一代思域HATCHBACK两厢掀背版车型。但看上去，市场对于HATCHBACK还是有呼声。
除了HATCHBACK，第十一代思域另外一大值得关注的焦点就是混动版的推出。
在中国市场，本田汽车已经基本完成了旗下产品的混动化。作为本田在华的销量主力，思域推出混动版车型似乎显得顺理成章。
关于第十一代思域混动版，目前最值得关注的焦点就是其到底是会和凌派混动、享域混动一样，采用1.5L i-MMD混动系统；还是采用和英仕派、雅阁混动一样，搭载2.0L i-MMD混动系统。
原本在思域与雅阁之间，本田还有一款INSIGHT销售，其可以被视为高成本版的思域，对标的竞品是丰田普锐斯。十年之前，东风本田曾以进口的方式导入搭载IMA混动系统的INSIGHT销售。
如果推出搭载2.0L i-MMD混动系统的第十一代思域混动版，那么思域混动版的起价或与英仕派、雅阁的起价相当。
新一代东风本田XR-V
作为本田在中国小型SUV市场上的霸主，新一代XR-V将在最快于今年四月的2022北京车展亮相，上市时间预计在今年下半年。
新一代XR-V将和e:NS1采用相同的设计，两车只是在细节设计上有差别。
内饰方面，新一代XR-V的设计很简洁。车舱布局将采用机械式仪表+9英寸悬浮式中控屏的搭配，车机系统为Honda Connect 3.0车机系统，具备在线导航，语音识别、OTA升级等功能。
尺寸方面，作为东风本田新一代XR-V的原型车，新一代本田VEZEL的车身三围分别为：4330/1790/1580mm，轴距2610mm。相比现款XR-V，国产新一代XR-V的尺寸变化预计不大，轴距或保持相同。
动力部分，日规新一代本田VEZEL有1.5自然吸气和和1.5L混合动力两套动力方案，并有四驱版车型。东风本田新一代XR-V和广汽本田新一代缤智则预计会沿用现款1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机的动力配置。
新一代CR-V
CR-V将在2022年完成换代，目前新车已进入最后测试阶段。
从谍照上看，新一代东风本田CR-V将采用全新的本田家族语言设计，参考新一代XR-V的设计，新一代CR-V其实就是其放大版。
内饰部分，新一代CR-V的设计则与11代思域以及新一代XR-V相似，会采用全液晶仪表+悬浮式触控屏的搭配。车机系统为Honda Connect 3.0，并搭载最新的Honda SENSING安全超感套装。
尺寸方面，新一代CR-V预计比现款车型有所放大。动力部分，新一代CR-V预计会沿用现款1.5T发动机和2.0L混动系统的动力配置。
