在12月12日，福耀集团就与上汽乘用车正式举行荣威iMAX8交车仪式。自此，“国潮新赢家”大家庭在继分众传媒创始人江南春、华为智能座舱部总经理王庆文、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东等名人后，再添新成员——福耀集团创始人曹德旺先生。在现场体验过荣威iMAX8后，他对这辆车进行了很高的评价。对于荣威iMAX8的造型设计，他用一句“太漂亮了”进行了概括；在驾乘感受方面，他也给了个大大的赞：“开起来很轻便，很舒服。”并直言买到如此高品质的车型是一件“很震撼的事情”。
荣威iMAX8之所以能够得到诸多行业大佬的青睐，主要得益于过硬的产品实力。它拥有“头部网红”的高颜值设计、同级独家“三魔”配置以及出色的动力表现等优势，上市满月即热销近5000辆。目前，荣威iMAX8的订单数还在不断攀升，部分门店甚至出现一车难求的情况。
当然，真正的品质实力不能光说不练。12月17日/18日，我们往返于北京与“滑雪胜地”崇礼，通过城市道路、高速公路、盘山公路以及冰雪湿滑路段等考验，来具体看看这款科技豪华MPV的表现是否让人满意。
荣威iMAX8外观采用数字律动设计语言，整体大气恢弘，尤其是车头部分应用参数化立体悬浮荣麟造型，与光翼贯穿式LED大灯相融，更显饱满挺拔，“头部网红”的魅力尽显。配合830mm贯穿式飞翼超长LED高位刹车灯、一键式智能防夹电动滑移门、I-MAX巨幕级全景双天窗等设计细节，完美诠释新国潮数字美学。用户无论是进行商务接待还是个人家用，都能彰显非凡品味。
作为上汽全球模块化智能架构SIGMA首款量产车型，荣威iMAX8在动力总成、底盘上均领先同级。新车搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，配合极致顺滑的爱信8速手自一体变速箱，百公里综合油耗低至8.4L。再加上专业MPV高级底盘系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统、同级唯一的米其林Primacy 4®轮胎等配置，新车的动力性、可靠性领先国内市场主流产品。
在用户十分关注的智驾辅助方面，荣威iMAX8也做到了极致，提供了全时安全保障，让驾驶更轻松。荣威iMAX8采用3个毫米波雷达、6个摄像头与12个超声波雷达的雷达+摄像头融合方案，配合行业领先的AI Pilot智能驾驶辅助系统以及完整的零盲区辅助系统，大大提升用户的行车安全。
秉承品牌独有的科技基因，荣威iMAX8首次落地智能交互空间设计，为用户带来了多重“魔”力惊喜，让每位乘客都成为VIP。新车通过智能数字化高清四屏、轻量交互“魔屏”、全球首创“魔吧”移动中控台、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技，实现全车语音交互、四屏交互，全车乘客都能各取所需，让出行更便利、更有趣、充满仪式感。
进入车内，荣威iMAX8的大量舒适设计令人惊喜不断。荣威iMAX8拥有展翼式IP台设计、豪华触摸式顶控、AVTECH生化防护正压健康舱、“魔力沙发”头等舱减压座椅、行业领先的整车密封效果、BOSE环绕立体音响、Magic Space礼让空间等全面舒适、健康配置，打造高品质愉悦空间，让用户享大空间、坐头等舱。
得益于在颜值、性能、智驾、智联、品质方面的MAX实力，荣威iMAX8不仅深受市场与用户的青睐，还得到了国家航天的认可。在此前探月工程嫦娥五号探测器发射任务中，荣威iMAX8就作为“嫦娥五号任务火箭发射保障用车”全程护航，有力地保障了发射前火箭试验队的各项准备工作，并见证了此次中国航天事业的新壮举。基于全方位的产品优势与良好市场口碑，荣威iMAX8已经成为中国MPV用户的最佳选择。
