作为全球车坛和中国市场最受欢迎的SUV车型之一，本田CR-V又一次获得了权威大奖的肯定。
在4月7日举办的第三届“中国汽车风云盛典”颁奖典礼上，凭借优秀的市场口碑和卓越的产品品质，东风Honda全新一代CR-V再度荣获“最佳SUV”大奖。这是继2020年荣获“年度最佳SUV”之后，东风Honda CR-V再次获得总台的权威认证。
作为中国市场最具权威性与影响力的汽车类节目之一，由国家级权威媒体中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的中国汽车风云盛典每年都会选出最具国民认可的年度优秀车型。在今年的本年度的评选中，经过中国汽车风云盛典专家组全面严苛的专业测试，全新一代CR-V从676款乘用车车型、32款入围车型中脱颖而出，强势摘得“最佳SUV”大奖。
自2004年正式进入中国市场以来，凭借着超高的品质和多元化的用车体验，CR-V一直引领着中国城市SUV的发展。深耕中国市场19年，东风Honda CR-V已然收获超过270万中国用户的信赖。如今，随着第六代车型在中国市场的推出，CR-V也将完成对燃油、混动以及插电式混动三种动力形式的全覆盖。
目前，中国汽车市场正处于油电转换的剧烈变革之中，燃油车与新能源车之间虽然相互竞争，同时是相互补充的关系。东风Honda全新一代CR-V三动力齐备，不仅体现了东风Honda电动化转型的决心，也同时能全面满足新时代中国消费者的全新用车需求。
作为目前中国市场最畅销的合资SUV产品，东风Honda 全新一代CR-V于去年9月28日正式上市。新车率先推出搭载1.5T发动机的燃油版车型；之后在2023年3月10日，全新一代CR-V e:PHEV强电智混车型正式上市。接下来，全新一代CR-V e:HEV也即将推出。
外形方面，东风Honda 全新一代CR-V采用了与 全球版车型完全统一的本田品牌家族化设计。新车的中网格栅更大更立体，搭配犀利的LED大灯，使得前脸更大气、时尚。车身部分，贯穿车身的笔直腰线突出了凸显了力量感和高级感。车尾的纵型组合尾灯点亮后会呈现出3D立体显示效果，大幅提升了新车的设计辨识度。另外，通过对前立柱、外后视镜及前引擎盖棱线的重新设计，全新一代CR-V的驾驶视野也更开阔，让行车更安全。
内饰部分，东风Honda 全新一代CR-V采用了本田最新的“简约有型”设计理念打造，这车内饰显得简洁且高级。新车全系标配10.1英寸大屏，并配备12喇叭BOSE高端音效系统，可为用户带来最顶级的听觉享受。
智能化体验方面，全新一代CR-V配备了Honda Connect 3.0智导互联系统，用户可通过语音口令轻松实现导航、娱乐等功能的操作。与此同时，Home Link、数字钥匙、HUD抬头显示、AR实景导航等先进配置，更是大幅提升了用车的便利性。
空间方面，得益于4703/1866/1680mm的车身长宽高和2701mm的轴距，全新一代CR-V的的后排腿部空间比上代车型增加了15mm，后排座椅放倒从2段增至8段，放倒角度增加10.5°，这使得后排乘客能获得更为舒适的坐姿。与此同时，全新一代CR-V的第二排座椅还可前后滑动190mm，可方便后排乘客根据使用场景的不同，更便捷的调整座椅。值得一提的是，全新一代CR-V还在进入中国市场 19年来，首次在燃油版车型上推出七座版车型。相比五座版车型，全新一代CR-V七座版更应对更多的实用场景，且第三排座位顶棚清爽，脚部地板平坦；既能满足用户的乘坐需求，也能在需要时立刻变为储物空间使用。
在当下用户非常注重的安全性方面，全新一代CR-V除了全系标配10个安全气囊外（新增主副驾膝部气囊，后排侧气囊），还配备了本田最新的Honda SENSING 360安全超感系统，具备：CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能。通过对硬件系统的全面技术升级，Honda SENSING 360安全超感系统的雷达检测范围扩大到120°，摄像头检测范围扩大到90°，并前后各增加了2个角雷达，从而实现后侧方和直交车辆等360°检测无死角以及更多场景下的事故避让。与此同时，Honda SENSING 360安全超感系统还具备L2级智能驾驶辅助行驶能力，可有效减轻驾驶员长途驾车的操作负荷和疲劳感，从而让驾车更安全。
在行驶质感方面，得益于全新的车型架构，全新一代CR-V的NVH表现也有明显提升，车内乘坐更静谧。另外，全新一代CR-V的车身刚性还提升了15%，搭配前麦弗逊后、多连杆的悬挂，使得新车操控性和驾驶品质都有明显提升。与此同时，全新一代CR-V所搭载的四驱系统也经过技术升级，四驱版车型的越野性能大幅进化。
动力部分，去年上市的全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。同时应用斜流涡轮等诸多技术，加速响应性更优异，静谧性也进一步提升。
今年3月上市的全新一代CR-V e:PHEV强电智混车型则搭载了本田第四代i-MMD双电机插电式混合动力系统。为提升了e:PHEV强电智混车型的效率与续航，本田为其专门开发了全新的IPU和车载充电器。相比上代车型，在电池容量相同的情况下，全新的IPU体积和重量都减少50%以上，从而确保新车在拥有同等行李箱空间的情况下，油箱容量增加至46.5L，总续航里程提升321公里。此外，全新一代CR-V e:PHEV强电智混车型还可根据不同的使用工况和场景，在纯电、混动和发动机直驱三种模式间进行切换，从而为用户带来最高效、强劲的驾驶表现。
接下来即将推出的全新一代CR-V e:HEV车型同样搭载本田第四代i-MMD混动系统，新车在高速性能大幅提升的同时，依旧兼顾了高效的节油表现。新增的低速发动机直连模式，在满足动力性的同时，也提升了燃油经济性。另外，吸排气位置由右后座肩部变更至右后座脚下，也进一步提升后座的静谧性和舒适性。
总结：作为中国合资SUV市场的标杆级产品，东风Honda全新一代CR-V之所以能再次荣获“最佳SUV”大奖的肯定，还得归功于其宽大的空间、强劲高效的动力以及出众的驾乘体验，超强的综合产品力让CR-V“总是被模仿、但从未被超越”！
