伴随着中国车市疯狂内卷所导致的车价下行，原本昂贵的插混轿车价格也开始与燃油轿车持平，这也使得本就动力更强和油耗更低的插混轿车性价比进一步得到凸显。在过去，如果手握10万元左右购车预算，普通消费者只能考虑紧凑级燃油轿车。但如今，随着插混轿车越来越便宜，10万元左右就可以买到一辆极具性价比的中级插混轿车，是不是非常的超值？以下，我们将为大家推荐两款大牌热销中级插混轿车供大家选车时参考。
荣威D7 DMH
指导价：12.58-14.58万元（终端市场普遍优惠2万元以上）
作为目前市面上最畅销的中型插混轿车之一，凭借着高品质和高性能，荣威D7 DMH面市之后就成为了众多消费者的选择。如今，这款车型在终端市场普遍优惠2万元以上，基本等于手握10多万就可以拿下，实属极具性价比的选择之一。
外观方面，荣威D7 DMH采用了荣威“D”家族的全新设计语言打造，整车外观时尚运动，又不失优雅大气，能充分满足各年龄层用户的审美。内饰部分，荣威D7 DMH则简约中透露着科技感。
配置方面，荣威D7 DMH采用了12.3英寸全液晶仪表屏（入门款10.25英寸）+12.3英寸中控屏+星河deco构建的星空一体式双联屏，展现了极佳的显示和操控效果。车机部分，全新斑马智行车机系统支持：在线导航、AI智能语音、手机车机导航无缝流转、内建丰富娱乐App、4G网络以及车联网等功能，响应处理速度和交互体验都非常优秀。
尺寸方面，荣威D7 DMH的车身三围分别为：4890/1890/1510mm，轴距2810mm，定位中级轿车，后排乘坐空间充裕。
智驾部分，荣威D7 DMH顶配车型搭载有L2级智能驾驶辅助系统和完善的主动安全配置，能让驾驶更安全、轻松。
动力部分，荣威D7 DMH所搭载的1.5L DMH插混系统，由一具1.5L混动专用发动机+P1+P3双电机+一挡DHT变速器构成。其中，1.5L发动机最大功率输出82kW；驱动电机最大功率输出150kW，峰值扭矩330牛米，0-100kph加速7.9秒，CLTC纯电续航125公里，亏电状态下综合油耗为百公里4.79L（WLTC）。
点评：作为一款售价与紧凑级合资轿车持平的插混中级轿车，荣威D7 DMH不仅拥有高颜值，更大车身尺寸、更高的配置还同时拥有更强的动力性能和更低的油耗。125公里的CLTC纯电续航已基本可以满足充电一次，城市通勤代步一周的需求。10万元出头就可以买到这样一款中级轿车，实属超值。
五菱星光插混版
指导价：8.88-10.58万元（终端优惠价：7.98-9.98万元）
作为一款终端优惠售价已经进入10万元以内的插混中级轿车，五菱星光插混版的性价比已经无需多言。10万买中级插混轿车还是紧凑型燃油轿车，闭着眼都应该知道怎么选。
外形方面，五菱星光插混版的设计非常的前卫时尚，很符合年轻消费者的审美。内饰部分，五菱星光插混版的座舱则非常简洁且具有科技感。
配置方面，五菱星光70标准版的基础配置水平较低，所以直接推荐顶配的150进阶版，两者终端价格差在两万左右，但相差的配置可不止这个价。
五菱星光150进阶版配备有8.8英寸全液晶仪表屏+15.6英寸悬浮式中控屏，并搭载Ling OS智能互联车机系统，支持：在线导航、智能语音、4G网络、OTA升级等功能。
其它配置方面，150进阶版还配备了：360度全景影像、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、6喇叭音响系统、自动空调、后排空调出风口等配置，可满足日常的舒适性驾乘需求。
尺寸方面，五菱星光插混版的车身三围分别为：4835/1860/1515mm，轴距2800mm，定位中型插混轿车，后排乘坐空间体验也很充裕。
动力部分，五菱星光插混版所搭载的插混系统由一具1.5L自然吸气发动机+电机+1挡DHT变速器+磷酸铁锂电池包构成。其中，1.5L发动机最大功率输出78kW，峰值扭矩130牛米；电机最大功率输出130kW，峰值扭矩320牛米。70标准版和150进阶版的因为所搭载电池包容量的差异，CLTC纯电续航分别为70公里和150公里。
点评：终端售价仅相差两万元左右的情况下，五菱星光150进阶版无疑更值得选择。其不仅配置更高，纯电续航里程也达到150公里，日常代步使用无疑更方面。
