从博越到博越PRO再到博越X，曾称为“中国最美SUV”的吉利博越，虽没有成为一个独立车系，但仍有着不错的竞争力。近日，据青橙汽车获悉，新一代博越将于今年正式上市，目前正处于测试阶段。新车定位于紧凑级SUV，将基于全新CMA架构打造，内部代号FX11。
与此同时，俄罗斯媒体KOLESA基于路试图谍照，绘制出新一代博越的假想图。结合谍照和效果图我们可以看到，新车在外观方面，采用最新吉利4.0设计语言，并加入了全新直瀑式进气格栅。同时，内部采用镀铬材质进行装饰提升厚重感。两侧全新设计的LED大灯，采用上下三段式结构，并在细节上采用熏黑处理。此外，下包围除横向镀铬饰条外，新车还增加竖直饰条进行点缀，增强整体力量感。
绕至车侧，新车虽在前翼子板、车门及后翼子板处均贴有伪装贴纸和补丁装饰，但仍能依稀看到车身轮廓，整体变化不大。平直的线条贯穿至尾灯，配合全新运动型轮毂，更加贴合年轻消费者的喜爱。
车尾方面，新一代博越采用时下流行的贯穿式设计。得益于较大的倾斜角度，营造出小的溜背造型，并增添鸭尾造型，下方则采用隐藏式排气布局。
内饰方面，全新一代博越采用更为平直的布局方式。全新内嵌式竖向中控大屏，一定程度上提升整体座舱的科技感。同时，该车将采用全新造型的平底三幅式多功能方向盘，并在下方刻有“CMA”字样，能够确认新车并非“BMA架构”打造。此外，新车还采用大量拼接加缝线工艺，提升整车内饰方面的质感。
动力方面，由于新车采用CMA架构打造，因此现款1.8T发动机将被取消，并搭载全新1.5T和2.0T两款发动机。同时，新款1.5T发动机也将采用四缸布局，并匹配7速湿式双离合变速箱，而2.0T车型将搭载爱信8AT变速箱。此外，新车还有望推出混动版车型或插电混动车型，进一步提升产品矩阵。
作为吉利代表车型之一，博越至今已经走过6个年头，并卖出超一百四十万辆，换代更是在情理之中。新车搭载的CMA架构，目前已经获得其产品力和可靠性的市场的认可。新车目前正处于测试阶段，预计将于第三季度正式上市，至于新一代博越能否保持现款稳定的销量表现，让我们拭目以待。
