作为目前国内豪华中型轿车市场的销冠级产品，华晨宝马3系即将迎来中期改款。
受疫情和缺芯的影响，今年四月，各大车企在我国市场上的产、销量都受到一定程度冲击。数据显示，华晨宝马3系四月销量为7752辆，同比大跌55.4%；与之相比，北京奔驰C级的销量虽然也同比下滑34.1%，但凭借着更小的跌幅，北京奔驰C级以10648辆的成绩夺得了四月中国豪华轿车市场的销量冠军；一汽-大众奥迪A4L四月销量为5594辆，同比下滑58.5%。
虽然在四月，北京奔驰C级的销量小胜，但从今年1-4月的销量成绩来看，华晨宝马依旧以50852辆（同比下滑21.8%）成绩位列豪华中级轿车销量榜第一；一汽-大众奥迪A4L则以42645辆（同比下滑25.3%）的成绩排名第二；北京奔驰C级以35634辆（同比下滑38.4%）的成绩位列第三。从销量数据的对比不难看出，华晨宝马3系依旧是目前豪华中级轿车市场最受欢迎的车型。不过，面对新一代奔驰C级冲击以及奥迪A4L的即将换代，宝马3系也需要通过中期改款来提升产品新鲜度与竞争力。
目前市面上在售的宝马3系（G20/G28）为第七代车型，其在2018年10月的巴黎车展完成全球首发后，随即于2019年国产上市。历经了三年多的市场打磨，宝马3系也进入了产品改款的周期。
根据工信部第356批新车公示名单所披露的信息，改款华晨宝马3系已经完成申报，新车有望在今年下半年国产上市推出。
从申报图上看，中期改款宝马3系对车型的外观改动非常有限，新车主要的变化是调整了大灯内灯组的设计。同时在中网和前保险杠区域也有细节微调。根据车型配置的不同，中期改款3系将有三种“双肾中网”的样式。此外，新车还搭载有激光大灯的配置选项。
相比外形的小幅改动，中期改款宝马3系的最大升级亮点在内饰。随着宝马品牌全系开始换装最新的iDrive 8.0系统。改款宝马3系也将配备一体式的双联曲面大屏，新车的大屏规格预计为12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合。iDrive 8.0系统在功能上则具备5G技术、OTA升级、手势/语音/触摸控制以及BMW智能个人助理等功能。
在智能驾驶辅助系统方面，从申报图的细节上看，改款宝马3系也有功能上的强化。
尺寸方面，根据申报信息，中期改款华晨宝马3系Li长轴版的车身三围分别为：4838/1827/1454mm，轴距2961mm，与现款车型基本一致。
动力部分，中期改款华晨宝马3系Li依旧有三种动力划分，分别为320Li、325Li和330Li。其中，320Li车型搭载B48B20C低功率版2.0T发动机，最大功率输出128kW，比现款320Li（115kW）动力小幅上调；325Li搭载B48B20C高功率版2.0T发动机，最大功率输出150kW，比现款现款325Li（135kW）的动力也有提升；330Li则搭载型号为B48B20G的2.0T发动机，最大功率输出200kW，比现款330Li的动力也有10kW的增幅。变速器方面，改款宝马3系依旧匹配ZF 8AT变速器。另外，改款华晨宝马3系是否搭载48V微混系统，还需正式发布时确认。
总体上看，改款华晨宝马3系在内饰、车机功能以及动力性能方面都有所强化，这无疑将有效提升其综合竞争力。在接下来的豪华中级轿车市场的竞争中，新一代北京奔驰C级很有可能依旧无法完成对华晨宝马3系的追赶。
