一张黑洞照片揭出了图片网站碰瓷生意的“黑洞”，不料却使李斌、侯军等意外中枪。
在4月12日，视觉中国3.88亿股限售股上市流通前几个小时，这家图片网站因为黑洞照片被网友纷纷揭露碰瓷而被主管部门整改关闭，同时引发一场舆论声讨，图片网站的碰瓷生意被揭露，波及整个行业。视觉中国股价开盘即遭遇跌停，而另一家依靠同样生意模式起家的全景网络不仅官网下线，也一样股价放量暴跌，对倒出逃迹象明显。
据青橙汽车调查发现，定位类似的全景视觉网络科技有限公司也被爆通过“碰瓷”形式赚取利润。早在2015年，全景网络就拿到了A轮4000万的投资，B轮更是融到了近1亿元，成功在新三板上市。2016年新东方创始人俞敏洪、高德地图创始人侯军、蓝色光标创始人赵文权、易车网和蔚来汽车创始人李斌、松禾资本厉伟、神华投资张新华都成为了全景网络的股东，实际控制人吕辰，持有公司51.32%的股份。
近来汽车业焦点人物、蔚来汽车创始人李斌再一次被牵连其中，只是这一次并不是按计划行事。蔚来汽车目前正在经历一连串麻烦之中。
前不久，2019年新能源补贴细则出台，受制于电池能量密度以及电耗和续航里程的劣势，蔚来ES8将从去年6.8万元的补贴下降至1.1万元。蔚来为应对2019年补贴退坡，推出了在2 月28 日前支付大定，在19年补贴出台后仍将享受2018年国补标准的活动。然而这一计划并未刺激消费者购买售价近50万元的蔚来ES8欲望。4月2日，蔚来汽车公布了其2019年一季度的销量情况，数据显示，蔚来在一季度共售出3989辆ES8，环比2018年四季度的销量大幅下滑了50%。
此外，受2018年利润大幅下滑、交付量下滑等诸多因素影响，蔚来股价依旧处于低位状态，截止当地时间4月11日，蔚来股价报收5.01美元下跌0.8%，继续破发。
与此同时，蔚来汽车还遭遇罗斯律师事务所发起的集体诉讼。起诉书中称，蔚来汽车于2018年9月11日的登记声明及2018年9月12日招股章程有重大虚假或误导性陈述，导致投资者损失，被要求赔偿。
近期，蔚来为应对新补贴政策，为老款ES8车型推出了电池升级方案，新用户可加价5万元选装84kWh的电池PACK，工况续航由355KM提升至425KM。老车主可享受以3万元价格升级大电池PACK的服务。
有分析人士认为，蔚来通过自主升级电池包的模式是目前首创，但未来老电池如何处理以及5万买70KM续航到底值不值，还值得商榷。
