10月9日，广汽丰田公布了9月份销量成绩。数据显示，今年9月广汽丰田销量为9.6万辆，同比增长98.8%。至此，本年累计销量76.48万辆，同比增长31.1%。据悉，广汽丰田2022年度销量目标为100万辆，目前已完成年销目标的76.48%。
广汽丰田之所以取得的上述亮眼成绩与旗下多款热销车型密不可分。具体到车型方面，作为广汽丰田旗下主力走量车型之一凯美瑞在今年9月销售2.42万辆，1-9累计销售近20万辆（19.9万辆），从目前的终端走量来看广汽丰田凯美瑞或将成为今年中型轿车细分市场年度“销冠”。
广汽丰田赛那在9月份的表现也同样不俗，当月销售7,824辆，1-9月累计销售5.6万辆，稳居MPV市场头部阵营。SUV领域，广汽丰田汉兰达则延续了稳定的势头，9月份销售8,226辆新车，本年累计销售7.12万辆。此外，作为广汽丰田品牌在紧凑型SUV领域布局的“双子星”，威兰达和锋兰达在9月份的销量均突破了一万辆大关，当月销量分别为1.29万辆和1.13万辆。
值得一提的是除上述热销车型外今年9月广汽丰田旗下双擎产品销量表现同样可圈可点。数据显示，9月份广汽丰田双擎产品同比增长超102%，为广汽丰田品牌旗下增幅最大的板块。
事实上，作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一广汽丰田早在2010年便开始普及混动技术，目前经过12年的电动化布局已形成涵盖混动、插混、纯电共计12款电动化车型的产品线，并全面覆盖轿车、SUV、MPV 细分市场，其双擎混动在2021年以及今年前8月均为国内混合动力销量冠军。
而广汽丰田双擎车型的持续畅销也为其电动化打下了良好基础，在HEV基础上拓展PHEV、EV布局。目前广汽丰田电动化车型销量超70万，既有力推动了混动普及，也积累了电动化市场的运作经验。当前广汽丰田开始提速全方位电动化战略，不仅在混合动力领域持续强固“TNGA 双擎高级混动”领先优势，而且着力开拓纯电市场。
目前广汽丰田旗下首款纯电中型SUV车型bZ4X已于今年4月开启预售，共5款车型，预售价格区间为22-30万元。新车基于丰田e-TNGA架构打造，定位纯电动中型SUV，采用了全新的设计语言，并提供两驱和四驱两种驱动形式，将于10月10日正式上市。
据了解，广汽丰田bZ4X将在广汽丰田e-TNGA架构下的全新新能源专属工厂制造，传承丰田高QDR基因，以“零缺陷率”品控标准打造。在销售模式上，新车将采用全新销售模式，客户通过广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订，可以随时随地线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态，更便捷高效的全新购车体验。
按照计划，至2025年广汽丰田将导入5款纯电车型，并且计划电动化车型销量占比60%，2035年达100%。全方位加速电动化战略落地，广汽丰田以bZ4X为开端，正式开启在纯电领域的全新攻势。
2022年广汽丰田将冲击年产销100万辆的目标，向合资车企头部阵营迈进，并为此提出了“全面高端化”、“全方位电动化”、“全领域科技化”三大战略行动。可预见的是，以bZ4X为开端广汽丰田正在全面推动电动化产品阵容扩大，提速全方位电动化战略，突破增量空间，助力品牌升维。
