10月8日，奇瑞集团公布9月份销量成绩。数据显示，今年9月奇瑞集团销售汽车14.53万辆，同比增长92.1%，环比上月14.18万辆增长2.47%，连续三个月刷新单月销量历史纪录。今年前三季度，奇瑞集团累计销售汽车89.39万辆，同比增长37.3%。
具体到各品牌，作为奇瑞集团旗下乘用车销量支柱品牌奇瑞汽车在今年9月销售11.3万辆，同比增长112.6%；本年累计销售近68万辆，同比增长55%。其中，瑞虎8、瑞虎7系列作为拉动奇瑞品牌销量增长的两大主力，1-9月份分别贡献了14.14万辆、11.97万辆的全球销量。
在SUV板块稳健发力的同时今年9月份奇瑞汽车又连推艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT两款轿车新车型。其中艾瑞泽8是奇瑞汽车为新一代用户量身打造的全新战略产品，为奇瑞“大单品”战略再添新爆款。
捷途汽车方面今年9月份销售1.9万辆，同比增长89.6%；1-9月份累计销售11.57万辆，同比增长11.8%。今年9月捷途汽车迎来了其昆仑架构首款产品——捷途大圣，新车定位A级SUV，是捷途汽车品牌战略升级后在年轻化领域的新尝试，其机甲风设计以及多样化的前沿智能科技配置，收获了诸多年轻消费者的喜爱。捷途大圣的上市以及捷途X70系、捷途X90系两大产品系列持续在市场端发力，有望推动捷途汽车在“旅行+”2.0时代取得更好的销量表现。
作为奇瑞集团旗下高端品牌星途汽车在今年9月销售7,840辆，同比增长111.5%，1-9月累计销量3.64万辆，同比增长67%。目前，星途品牌已形成追风、凌云和揽月三大明星单品，且单车平均售价已超过15万元。其中，星途凌云在9月份迎来了焕新升级的2023款新车型。
近期，星途公布了采用全新M3X火星架构2.0的首款SUV，中文名为“瑶光”。该车的概念版本AtlantiX在成都车展上已正式亮相，据悉瑶光量产版有望在年底上市。
值得一提的是，奇瑞集团在9月16日还公布了名为“瑶光2025”的战略计划来实现奇瑞加速向全球科技公司转型。据了解，该战略涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域，奇瑞将以此为基础，全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。
在产品规划上，未来5年奇瑞将投放33款新能源产品，其中有19款是纯电产品。目前，奇瑞集团已有奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i、捷途大圣i-DM、无界Pro等多款新能源产品投放市场，覆盖纯电动、混动领域。
在技术规划层面中，“瑶光2025”前瞻科技战略的四大技术领域火星架构、鲲鹏动力、雄师科技和银河生态是与中国车企的新赛道一一对应的。为实现上述目标，奇瑞汽车计划在未来5年内投资1000亿元专门用于技术创新，培养研发人员超过2万人，其中软件人才比例超过50%，目标是今年建成19个瑶光实验室，到2025年建成300个。
当前，汽车行业已经进入一个全新的时代，新一轮技术革命正在重塑产业格局，每一家车企都身处于新旧赛道转换的关键节点。为面向新赛道构建技术领先优势，国内诸多车企制定相关转型战略。如，去年6月长城汽车发布的2025战略，其研发投入目标同样为未来五年累计研发投入达1000亿元，销量目标上长城汽车计划全球年销量400万辆，其中80％为新能源汽车。
同年10月底，吉利汽车提出“智能吉利2025”战略中，5年内研发投入达1500亿元，实现L4级自动驾驶的商业化，2025年销量目标是365万辆。此外，长安汽车规划到2025年预计在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元，以实现企业转型和2025年400万辆的总销量目标。
随着奇瑞“瑶光2025”战略的实施，25岁的奇瑞已成为汽车产业“新四化”浪潮中“弄潮儿”，可以肯定是奇瑞正加速从中国汽车制造企业向全球科技公司蜕变。
