为了在A级轿车市场对抗丰田卡拉罗、雷凌双擎车型的混动攻势，本田终于将第三代i-MMD混动系统运用到了国产A级轿车之上。
6月10日，广汽本田凌派锐·混动车型正式上市，新车售价13.98-16.98万元，共推四款车型。相比汽油版车型，凌派锐·混动的主要变化是将动力总成换成了由1.5L自吸引擎+电机+锂电池组组成的本田i-MMD混动系统。加持混动系统的派锐·混动车型百公里综合油耗仅为4.1升。
外形方面，相比汽油版车型，派锐·混动基本保持不变，仅仅是在细节区域加上代表混动的HYBIRD标识以及采用蓝色本田车标。
尺寸方面，派锐·混动车身三围分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，同样与汽油版一致。不过，因为后备箱底部装载有电池组的关系，派锐·混动的后备箱空间相比汽油版稍有缩水。
相比配备1.0T三缸引擎的汽油版车型，派锐·混动售价更高；但1.5L混动系统的综合功率输出提升至154马力，不仅动力更充沛还更省油。这样的提升不仅补齐了此前凌派的动力短板，还带来了更出色的驾驶感受。
此前，在A级轿车市场，混动车型的选择仅有丰田卡拉罗、雷凌双擎这两款车型。随着派锐·混动的推出，消费者拥有了更多选择余地。以下，我们就具体分析一下，四款凌派锐·混动车型中哪款最值得选择。
1.5L 锐·舒适版 售价：13.98万元
锐·舒适版作为凌派混动版的最基础版车型，在配置方面也比较基础，其配备了：主/副驾驶安全气囊、前排侧气帘、胎压监测、塑料方向盘、7英寸液晶仪表、织物座椅、卤素雾灯、后视镜电动调节、自动空调、主动降噪。
综合点评：锐·舒适版的配置比较基础，缺失了倒车雷达、手机互联映射等功能，中控屏也仅仅是一块小尺寸数显屏，这些配置的缺失都比较不符合当下消费者的用车习惯。另外，1.5L锐·舒适版和凌派180Turbo CVT旗舰版（汽油车型）的指导价完全相同，180Turbo CVT旗舰版除了不是混动动力，在配置等方面高出太多，且终端有一定幅度的优惠。
所以，如果不是特别想要体验混动车型，又预算有限的话，建议越过锐·舒适版，从锐·豪华版开始考虑。
1.5L锐·豪华版 售价：14.98万元
相比舒适版，1.5L锐·豪华版在售价上贵了1万元。在配置上，其多出了：倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座高低调节、后排小桌板、后排杯架、LED雾灯、后视镜加热、副驾驶化妆镜。
综合点评：1.5L锐·豪华版的核心升级配置是倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入、仿皮座椅，这些配置多加1万是值得的，但是依旧没有中控大屏，在日常使用中会不够方便。所以，这款车型还是建议跳过。
1.5L锐·领先版 售价：15.98万元
1.5L锐·领先版售价比豪华版贵了1万元，配置上的升级则包括：主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、百度Carlife手机互联、车载蓝牙、LED日行灯、自动大灯。
综合点评：同样是花费1万元，1.5L锐·领先版的配置升级就属于是超值了。不仅有完善的主动安全配置，8英寸中控屏的配备和对百度Carlife手机互联功能的支持都非常符合时下消费者用车习惯。在比基础版车型贵两万的情况下，1.5L锐·领先版是毫无疑问的第一选择。
1.5L锐·旗舰版 售价：16.98万元
1.5L锐·旗舰版比领先版也是贵了1万元，配置升级包括：17英寸轮圈、前/后排头部气帘、
真皮方向盘、前排座椅加热、车联网、GPS导航、道路救援呼叫、外后视镜电动折叠。
综合点评：锐·旗舰版的前排座椅加热功能在北方的冬季是非常实用的，所以如果更注重日常使用舒适性，多花1万购入锐·旗舰版没什么问题。但是相比卡罗拉和雷凌双擎，1.5L锐·旗舰版就显得有些贵了。
总结：考虑到配置、价格和日常使用之间的平衡，凌派锐·混动1.5L锐·领先版是最值得选购的车型。（文：何威）
