早在2017年的6月，新一代的大众POLO就已经在德国柏林全球首发。时隔一年半之后，国内终于传来上汽大众国产新一代POLO的消息。日前，国产版的新一代大众POLO的谍照和申报图也陆续曝光。
从2019年的大众品牌产品量产规划的线路图上看，在2019年，新一代大众POLO将进行国产。此外，还有包括：T-CROSS长轴版、朗逸电动版、纯电动版高尔夫等那个车型的国内投放。
由于A0级小车近年来在国内市场上受到自主品牌SUV车型的强力挤压，其市场空间有着明显的萎缩，因此，新一代大众POLO的国产形势一直是不够明朗的。包括其竞争对手，福特嘉年华也同期推出了换代车型，但同样迟迟没有曝光国产计划。随着新一代POLO的国产确认，感受到最大压力的自然就是有着“本田超跑”之称的飞度GK5了。
外形方面，新一代大众POLO还是延续了大众家族式的设计，整个前脸、车身以及尾部的设计都与上代的POLO有着明显的传承，让人很容易就能看出车型的延续性。同时新车的尺寸也随着制造平台的升级而有所放大。
新一代大众POLO基于大众的MQB A1平台打造，其欧规原版车型的车身尺寸为长宽高4053/1751/1446mm，轴距达到2564mm，而上代车型的轴距为2470mm，加长了94mm。平心而论，上代POLO的内部空间表现一直是其弱项之一，随着其基于模块化平台打造，不排除国产版新一代POLO在欧规车型基础上继续放大的可能。这一点，通过上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝的发言也能获得验证。“上汽大众将新推POLO PLUS车型”，这预示着明年国产的新一代POLO很可能会轴距加长，与其同时将国产的同平台SUV T-CROSS的轴距就达到了2651mm。相比于此，本田飞度GK5的轴距为2530mm。
相比起外观的套娃，在内饰上，新一代POLO的变化与提升明显要巨大一些。除了内饰有多种主题的年轻化配色之外，欧规车型还具备有数字化仪表和触控中控屏的双屏配置，中控屏的尺寸分为6.5英寸和8英寸两种。根据车型的版本的不同，新一代POLO还会有配备Beatsaudio的音响系统。此外，按照配置的不同，也会有传统仪表、导航、CarPlay等功能支持的差异。总的来说，新一代车型在内饰的精致化与配置上都有明显提升。
动力部分，汽油发动机部分，欧规新一代POLO配备了四款1.0L三缸发动机，两款1.0 MPI、两款1.0TSI，最顶配的车型配备的是1.5TSI发动机。而POLO GTI则配备是2.0TSI发动机。按照大众对于中国市场的了解，三缸机在现阶段可能不会导入。1.5TSI发动机也未出现在国内的大众产品线之中。预计上汽大众国产新一代POLO会和T-CROSS共用动力总成，还是沿用EA211系列的1.5L（110马力）和1.4T（150马力）发动机配置，变速器则有5速手动、6速自动、6速手自一体以及7速DSG双离合的搭配。
目前，老款POLO的国内指导价为7.59-14.69万元，本田飞度GK5的指导价为7.38-10.28万元。凭借着日常可代步、买菜，周末可落场、跑圈的优异综合性能及售价上的性价比。飞度GK5如今就是国内A0级小车的代名词。而随着新一代POLO的到来，其售价预计会维持在8-15万这一区间，所以其卖点还是在个性化的配置、提升的空间、以及大众品牌的号召力上了。但不管从什么角度来说，飞度GK5终于迎来了一个能打的对手了。（路易斯）
