青橙汽车曾在去年推出半年特辑,值此时期本站决定延续这一形式。文章谨以题记形式以飨读者,具体至各车企表现,可在青橙汽车2021半年特辑中详细查看,该特辑将随车企半年业绩公布后逐条补充。
上海国际车展特斯拉展台再遇车主维权,维权车主系3月9日于郑州车展进行维权的张女士。特斯拉在第一时间对此事进行回应,但舆论之火现已熊熊燃起。
北京的沙尘暴变小了,但经历过后总归留下满身沙尘,车企需要学会洗净身上的烟灰,毕竟消费者很难愿意购买一辆满是灰尘的汽车。
特斯拉在2020年首次实现盈利,但汽车业务并未给其带来分毫利润,并让品牌在华陷入信用危机。
又有一群人彻夜难眠地守在屏幕前。
丰田、梅赛德斯-奔驰和宝马再度蝉联2019年全球最具价值车企前三甲,特斯拉突出重围,首次挤进第7名。
特斯拉交付倒计时,造车新势力惶惶不可终日。